港珠澳大桥明年难以动工

　　十一五将建35条高速路

　　会上透露，到2010年，广东省公路水路交通将重点建设和完善六大网络：全省高速公路网、区域干线公路网、农村公路网、珠江三角洲高等级航道网、公路水路运输网、交通信息网。

　　“十一五”期间，全省高速公路建设规模约2773公里，新建和续建的高速公路共35条，其中新建25条约2017公里，续建项目约756公里，估算总投资约2288亿元，“十一五”期间投资约1590亿元。预计到2010年，全省公路通车总里程达到14万公里，新增2.5万公里；高速公路通车里程达5000公里，增约1900公里。全省公路客运量将达26亿人，将实现省内客运当日达到，珠江三角洲地区至省内其他地区市中心城市客运三小时运输经济圈。

　　此外，至2010年，全省新增5万吨级海轮航道115公里；港口货物吞吐量将达12亿吨，沿海港口新增深水泊位140个，新增吞吐能力4.5亿吨；整治内河航道1615公里。

　　港珠澳大桥融资尚未解决

　　根据“十一五”规划，港珠澳大桥将投资550亿，明年开建，2015年建成。广东交通厅综合规划处处长王富民认为，虽然大桥前期研究的23个课题已完成22个，初步路线方案也已确定，但融资问题尚未解决，不可能全靠社会融资，需要政府投资和社会集资等相结合，因此明年动工可能性不大。

　　有香港媒体询问，广东规划建设的中山——深圳过江通道是否会与港珠澳大桥形成竞争。

　　王富民表示，预计深圳——中山过江通道对港珠澳大桥车辆分流的影响不会超过10%。而且深圳——中山过江通道目前只是一个规划目标，要到2010年后才会开展前期工作，修建时间约需要3～5年，因此对港珠澳大桥有影响但不会很大。