车展初显换车潮

　　昨日是二OO六年湖南家用车博览会暨公园赏车会开幕后的次日，无论是参观的人流还是参展厂商的现场售车，都掀起了一个小高潮。小龙 摄

　　车展现场的各种精彩汽车表演，让市民禁不住举起了手中的数码相机。开阳 摄

　　车展上，各个参展车商不约而同地现场摆开了促销阵势。开阳 摄

　　“您好！欢迎前来车博会。”走进车展现场，一个非常可爱的卡通造型便迎了上来，让参观者开怀一笑。开阳 摄

　　1907年生产的这款木制纯手工劳斯莱斯，让参观者在车展上一日阅历近百年汽车史。小龙 摄

　　昨日是’2006湖南家用车博览会暨公园赏车会开幕后的次日，无论是参观的人流还是参展厂商的现场售车，都掀起了一个小高潮。

　　轻松售出300多辆车

　　昨日下午5时许，有别于往年车展上的忙碌，湖南永通汽车销售公司市场部的范治勇坐在展区内的休息椅上轻松地与记者打起了招呼。“卖了多少台车呀？”见记者第一句话就问现场销售量，范治勇伸出三根手指，“300多台。”“不错呀，这才第二天呢。卖了这么多台车，没见你比去年忙呀？”“嘿嘿，不知道吧？往年车展，很多消费者现场就把车子开走了，我们忙着从展厅调车，累得够呛。今年车展上，很多消费者都是预先订车，我们把消费者的订车信息发到厂家，厂家把车发过来，消费者再从展厅提车，这叫按单订制。”

　　据悉，近年来各个汽车厂家都在扩大产能，2005年我国汽车产量达570万辆，预计2010年我国汽车产量将突破1000万辆，最迟2015年，我国汽车产量将达到1500万辆以上，成为世界第一。为了减少车辆库存及加速资金流动，一种名为BTO（Build-to-order按单订制）模式逐渐成为汽车生产的新模式，一改过去由生产厂家预测消费者的需求进行生产，而改变成消费者将自己个性化的需求告诉汽车经销商，经销商把消费者的信息反馈给汽车生产厂家，汽车生产厂家再按消费者的需求生产车型。

　　现场突出服务和品牌形象

　　车博会对于消费者而言是购车赏车会，对于参展商来说则是一个极好的售车会。然而，此次车展上，记者发现除了售车外，不少参展商都在尽力打造自己的品牌形象和强调服务特色。

　　此次车展，上海通用汽车和其湖南代理商、湖南申湘汽车联合在现场打造了一个别克公园，所用材料都是从上海运送过来的公园车展物料，别克公园所凸显出来的汽车文化让参观者流连忘返，该展区也成为了车展现场最拥挤的地方之一。

　　从烈士公园南门口延伸至中心花坛的湖南永通汽车销售公司的展区，长达200米的地上铺着红色的地毯，气势恢弘。展区内除了悬挂着永通公司所代理的各种品牌汽车的形象牌外，还特别醒目地挂上了“车梦圆——汽车贷款计划”的宣传牌。据湖南华运通汽车销售有限公司宋磊介绍，汽车4S店让消费者明显感受到的一大特点是其舒适的购车环境和优秀的售后服务。目前，湖南本地的汽车经销商在4S店的基础上开始整合自己的企业营销，即把售车、汽车维修、汽车贷款、汽车保险、汽车装饰等整合到一起，让消费者在购车的过程中真正享受到一站式服务。此次车展，就想让参观者提前感受到这种服务的不同。

　　换车潮初显

　　记者从各个参展商处了解到，与往年车展看车购车的多为初次买车者不同，此次车展预订车辆的消费者中多了不少二次购车者，这些人年龄在35岁～45岁之间，多是私营企业主或是公司管理高层，一股换车潮开始涌动。

　　携妻子一同前往车展看车的陈军是一家科技公司的高层主管，他于2000年买了一辆捷达车。“开车的感觉还可以，比较省油。但车子内饰方面不太精致，档次也低了点，所以想换一辆车。”“想换什么车呀？”对于记者的询问，陈军想了想：“我还是喜欢欧系车，像上海大众帕萨特、宝来、速腾等都是我喜欢的车型。我对德系车情有独钟，因为它务实，追求内在的品质，做工非常精细，像车窗框和门都有蜡封锁，用上10年也不会坏。奥迪也是我的目标范围，安全性和操控系统是我考虑的最大因素，油耗倒不大重要，对我来说，再大的油耗差别也弥补不了安全的要求。”

　　据湖南华运通汽车销售有限公司宋磊介绍，中档家用车的最佳使用期限是4年左右，高档车的最佳使用期限是5年~6年。2002年-2003年，长沙出现首轮私人购车热，当年购车的那批消费者现在正面临换车期。

　　记者发现，换车族相比初次购车者，有着非常明显的特点：根据自己需求有针对性地选择车型。与那些第一次买车的人相比，他们更加了解自己所需要的车型，购车更加理性。第一次买车的人常常会被车的外形、设计、空间所吸引，以这种选择方式所购的车不一定适合以后的使用。换车时他们就会更注重车辆的实际操控性能、油耗及维护成本。他们更钟情于大品牌，毕竟一些小品牌的车型配件很难找，维修非常麻烦。而且一般比之前使用的车辆级别有所提高，或者是使用已有品牌的换代产品，他们更加在乎经销商的服务及之前使用产品的存在缺点。可以说，大部分的换车都是针对原来车不满意的地方进行弥补。