17辆花车渡江到崇明

　　沈敏岚文

　　“花车来了！”昨晚9时25分，在石洞口码头已等候4个多小时的崇明旅游局工作人员一阵欢呼，盼了两年，终于盼到上海旅游节花车第二次渡江上崇明岛。上次花车上岛是20

　　本报采访车为花车“开道”

　　昨晚8时半左右，17辆花车完成在黄浦区的巡游后，警车开道，驶上南北高架，向石洞口码头进发。巧的是，本报采访车比花车编队早上高架三五分钟，也为旅游节花车做了一回“开道车”。花车一路顺利驶向石洞口码头，晚上9时25分，比预订时间提早20分钟抵达，工作人员涌向花车，“近距离看花车比电视上更漂亮”。

　　花车上渡船要等候最佳潮水

　　“花车底盘低，最怕爬坡下坡”，徐洪告诉记者，“所以为了让花车毫发无损驶上渡船，要等候最佳潮水位。水位太高了，花车要爬浮桥，水位太低，又要走下坡路，一不留神就可能伤了底盘；要赶在水位正好使得浮桥呈水平状时让花车上渡船”。轮渡站的工作人员早就查好昨夜最佳水位时间在晚上9时30分至10时，早了不行，晚了也麻烦，花车要赶在这半个小时内“上花轿”。

　　四角定位指挥花车上渡船

　　此次无偿承担花车摆渡任务的是上海亚通股份公司的两艘最大最好的轮渡“农家乐”号和“龙馨家园”号，净高都在4.55米，每艘船都能运载28辆5吨标准车。为了让花车“坐”得舒服、宽敞，两艘船分别装运8辆和9辆花车。

　　又高又大、一身华彩的花车，只有一个“小天窗”留给驾驶员看路。要让花车稳妥地找准自己在渡船上的位置，全靠工作人员指挥。工作人员站在花车的前后左右四角帮助花车定位；为确保万无一失，每辆停好的花车周围都留出1米多的空间。

　　晚上10时5分，装载着花车的渡船同时启航，17辆花车熄灭车上所有彩灯“休息”，“等到船驶近崇明南门港，花车将一起开灯闪亮，以最美的姿态驶上岛”。

　　岛上居民为等花车熬夜

　　皎洁的月光为华丽的花车披上了一层轻纱，昨晚11时30分，第一辆花车驶上崇明岛南门港码头，负责接应的崇明县旅游局副局长陆立新满脸兴奋，“尽管知道花车要晚上11时以后才能到，现场工作人员提早两个多小时就在码头边反反复复做接应准备！”听说花车要上岛的许多崇明居民，一改早睡的习惯等在码头边，“为等花车熬夜，值！”

　　工作人员指挥花车开上渡船甲板

　　载着花车的轮渡船缓缓行驶在江面上

　　一到崇明，工作人员就对花车仔细检查

　　旅游节花车停满了过江轮渡船，正等待过江

　　今天一早，工作人员提着油桶准备为花车加油

　　今天清晨，一对祖孙就来到花车停车点先睹为快

　　本报记者周馨雍榕摄