本报9月23日讯（记者 张茧 刘爱民 通讯员 唐珍名 李璀）近日，我国首个汽车车身工程技术研究中心，在长沙成立并投入运行。该中心由湖南大学与我国最大的汽车车身企业湖南同心实业股份有限公司及省科技部门三方“联姻”兴办，湖南大学将在研究中心建立博士研发基地和博士后工作站，为全省汽车生产企业提供服务。这是湖南大学依靠其科技创新平台，加快成果产业转化，为地方经济服务取得的又一成果。
传承“千年学府”岳麓书院办学的湖南大学，进入新世纪以来，在传统办学优势的基础上，通过重点学科建设、人才培养、管理队伍建设等措施，创新打造集教学、科研、服务一体化的系列综合性科研公共平台。学校先后建立了“化学生物传感与计量学国家重点实验室”、“汽车车身先进设计制造国家重点实验室”等一批国家和部省级科研基地，以及国家“985工程”二期重点建设“化学生物科技创新平台”、“现代结构与桥梁科技创新”等平台，有力地提升了该校基础科研水平和科技创新能力，培养出车辆工程、桥梁与隧道工程、化学生物医药、环境科学与工程等一批优秀的科研团队，取得了一大批科研成果，仅2006年就获得国家科技进步奖6项，获奖数与清华大学并列全国第一。
湖南大学特别注重和坚持科技成果与国家经济建设的结合，鼓励科技专家走出校门，主动与企业建立科研合作关系，把企业急需解决的技术难题作为科研攻关重点。此外，还积极为科技成果牵线搭桥。学校专门设立了科技成果推广转化办公室，积极参加高新科技成果推广交易活动，定期举办校企科研人员“对接联谊会”，并充分利用高校董事单位和校友的关系，不定期地邀请相关企业参加学校的科技成果转化洽谈活动，让科技成果在市场上凸现魅力。该校科技成果转化率由3年前不到26％提高到目前的57％。
优秀的科研团队与成果，成为服务地方经济的强大助力器。近年来，在湖南各大重点基础建设工程中，总活跃着湖南大学专家教授的身影，尤其在机械制造、道路、桥梁、电力、环保等方面更为突出。以钟志华院士为核心的车辆工程团队，创建了一套具有自主知识产权的关键技术与装备，成果目前已应用到全国10多家汽车和模具企业，湖南同心实业因此解决了困扰多年的关键性技术问题，近三年累计新增产值1．3亿多元。化学化工学院博士生导师郭灿城教授，主动与中石化巴陵分公司开展合作，成功推出了“仿生催化空气氧化环己烷制备环己酮”项目，破解了困扰国际化工界的碳氢化合物选择氧化的国际难题，使该公司环己酮年生产能力由7万吨上升到14万吨。岳阳洞庭湖大桥、京珠高速湖南路段、益阳茅草街大桥等交通基础设施建设都不同程度地采用了湖大专家的成果。
为进一步提升学校的自主创新能力，3月28日，该校又在长沙高新区麓谷成立了湖南大学产学研基地，并在基地建设“湖南大学研究院”，作为创新研发机构，以培育科技创新团队，吸纳高水平人才，承接重大科研项目，产生具有重大影响的标志性成果。今后该校的优势研发团队和项目，将悉数进入基地，更多自主创新的重大成果将在这里走向产业化，为湖南实现中部崛起战略作出实质性的贡献。
