湖北：舞活武汉龙头

　　安徽连霍高速朱圩子立交桥 徽报 摄

　　□湖北日报记者 甘勇

　　如果把中国比作两把摊开的折扇，那么，武汉则是连接这些扇骨子的轴心。在湖北，武汉作为全省经济发展的大龙头，被赋予了重大使命。

　　湖北省委、省政府决定，作为促进湖北发展的战略性举措，要重点构建“1＋8”武汉城市圈，增强武汉的经济辐射能力。于是，以武汉为圆心，以100公里为半径，黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃、潜江、天门围成了一个完整的圈。

　　实现圈内资源的配置，首先要有基础设施的一体化。目前，武汉与8城市对接的7条高速公路以及一条快速路正在加紧建设中，总里程达229．29公里，总投资100亿元，预计将于明年底基本建成通车。

　　武汉城市圈的发展，不仅要形成一体化格局，各成员还要有所侧重，分工配套。武汉重点发展高技术、深加工、高附加值的先进制造业和现代服务业，黄石、鄂州发展高附加值产业，黄冈、孝感、咸宁发展劳动密集型产业、与武汉配套型产业和特色产业，仙桃、潜江、天门则发展现代农业，推进新型工业化。

　　以武汉为中心，湖北正构筑起四通八达，天地畅通的交通网络。

　　在最新的湖北交通地图上可以看到，1649公里的高速公路，呈辐射状，将省内主要城市串在一起。宜昌、荆州等11座长江公路大桥宛如道道彩虹次第横跨。“十一五”期间，17个大中型铁路项目将在湖北兴建。在6年左右的时间里，湖北省境内新建铁路总里程将达2512公里，比建国至今湖北省铁路总里程还要多。

　　古老的水运也将迎来新生。到“十一五”末，武汉港吞吐能力将达到150万吨标箱，货物吞吐能力达到8000万吨，武汉港将成为长江中游地区的内外贸集装箱、大宗散货、商品汽车等重要物资的区域性物流中心。航空也将在立体交通网络上发挥更重要的作用。2004年12月，总投资27．27亿元的天河机场航站区及配套设施扩建工程正式动工。明年底第二航站楼建成后，机场年吞吐能力可达1300万人次，有望跻身全国六大航空枢纽。