随着油价上涨，汽车附加费增多，在银川和武汉等地，买得起“马”却添不起“料”的有车族越来越多，在这种情况下就催生出买了车不用，宁可把它“捧”起来闲置的“捧车族”。
买了车为什么不开呢？在宁夏某医院工作的刘先生以自己的尼桑车为例，给记者算了一笔账。每天开车上下班，偶尔出去玩一玩，一年最少2万公里。按百公里耗油9升计算，
银川的97号汽油5.2元/升，每年光汽油费就得9000多元。此外，养路费是105元/月，一年就是1260元；各类保险2500多元；汽车保养费3500元左右；还有停车费，在他居住的小区里，每年停车费至少2400元。每年养车费用支出近19000元，10年就是19万元，快够再买一辆尼桑车了。刘先生说，我的年薪也就5万元左右，工资、奖金的一小半都拿来“伺候”它了，有点死要面子活受罪的感觉。
在武汉某高校当教师的杨树平说，如果遇到堵车，私家车与公交车速度差不多，即使每天花10多元打车往返，一年也不过3000元左右，是开私家车花费的1/6。所以，平时坐公交车或者打车上下班，只在有急事或出去玩的时候用自己的车，这样比较经济划算。“捧车”不会影响我的生活质量，这是理财趋于理性的一种方式。
宁夏社会科学院社会学研究员陈通明认为，近年来出现的“拼车族”“蹭车族”“捧车族”，都是物质资料价格上涨下的必然产物，是都市白领新节俭主义生活的表现之一。
(记者刘佳婧)新华社银川9月22日专电
