天路乘警（图）

　　本报记者 赵青 通讯员 林荣贵摄影报道

　　从今年3月开始，进藏乘警就开始了高原列车基本知识、高原服务常识、藏区民族宗教政策、日常藏语学习以及相关法律法规等的严格培训

　　他们还多次进入格尔木、唐古拉山口等地区进行实地试车和适应性训练

　　每位进藏乘警配备了手枪、防刺衣、防寒衣、墨镜、卫星电话卡等15种特殊装备

　　10月3日凌晨，T164次列车上的不少乘客是伴着惊呼声醒来的。窗外的高原风光和欢快蹦跳的藏羚羊似乎突如其来，人们急匆匆地掏出小相机，睡眼惺忪地招呼着同伴。经过40多个小时的行程，上海至拉萨首发列车正穿行在美丽的可可西里自然保护区境内。一直忙碌的乘警长程国伟穿过几节拥挤的车厢，终于在餐车附近的一个空座位坐了下来，长时间的连续工作让他颇感疲惫。

　　车上的乘客多是旅游者，从10月1日下午列车离开上海后，车厢内的人们就格外兴奋，大家不停地来回拍照、互相交谈。程国伟带领两名乘警不停地巡视，一次次耐心地提醒乘客保管好自己的钱包、相机和手提电脑。10月2日白天，列车在青海境内行驶时，一块车窗的外层玻璃被铁道边的孩子用石头砸裂，乘警们忙活了一天，拍照取证、走访调查。晚上，一些乘客陆续出现高原反应，乘警一边加大夜间巡查频率，一边协助列车员向乘客分发鼻式吸氧器，并逐一教乘客如何使用，缓解人们的紧张心情。列车到达格尔木车站时正值凌晨5点，天还没亮，但不少乘客纷纷下车拍照留念。一夜没合眼的乘警们也只能在站台上冒着高原的寒气维持秩序。

　　程国伟一边给妻子发短信，一边迎着强烈的阳光朝窗外望去。他是1997年上海开通至香港首趟列车的乘警，曾连续4年受到上海铁路公安处嘉奖，共查获犯罪嫌疑人30余名。但就这样一个让罪犯闻风丧胆的铁路乘警，一想起女儿和妻子，却几乎没办法控制自己的感情，他只能用手不停揉着发红的眼圈，否则泪水就要流下来。

　　他不清楚家人这两天在上海是怎样过的。不是跑车，就是破案子，一年有四分之三的时间不能陪伴家人，这让34岁的程国伟感到非常愧疚。所以只要节假日不出差，他总会像个地道的上海男人那样，待在家里，买菜做饭。但这样的日子实在太少了，最近的7个春节，只有今年他是在家里过的。两口子工资不高，但程国伟还是全力以赴把女儿送进上海最好的芭蕾舞学校。“不能让孩子输在起跑线上！”他很坚定地说。

　　与程国伟相比，乘警陈晖和姚晓忠都是去年才从学校毕业的新兵。为了沪萨列车的安全保卫工作，上海铁路公安处从数百名民警中选拔了33名大专以上学历、平均年龄28岁的高原乘警和近百人的预备队伍。陈晖和姚晓忠正是其中的佼佼者。

　　今年才23岁的陈晖，去年毕业于华东政法学院，他和父亲现在同是人民警察。父亲陈祥云2004年7月进藏，至今仍在西藏自治区公安厅工作。当得知挑选进藏列车乘警时，身为家中独子的陈晖瞒着母亲报了名。对于陈晖来讲，做进藏列车的乘警是个挑战，他说：“父亲48岁还参加援藏工作，我才23岁为什么不能去青藏高原锻炼呢？”上次随试验列车进藏时，陈晖特意带了一瓶父亲最喜欢吃的上海酱菜，不料列车到了沱沱河就折返回上海。没见到父亲，他深感遗憾。这次，他和父亲约好在拉萨车站见面，他要亲手将酱菜送到父亲手中。

　　陈晖说自己平时不怎么花钱，因为现在还没有女朋友。但在同事眼中，身高一米九零的陈晖并不发愁找不到女朋友。在车厢里十分引人注目，不少女孩子有困难都会“帅哥、帅哥”地喊着这位威猛英俊的小伙子。闲时，同事们便会以此开他的玩笑。陈晖真正发愁的是如何凑钱买一套新房：“每月2000元钱的工资在上海买房实在是困难。”陈晖坦言，恐怕只有靠母亲赞助了。

　　青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越海拔4000米以上地段达960公里，平均氧气含量不到内地的60％。随着空气逐渐稀薄，人们的高原反应会逐渐显现。列车行驶在该地段，车厢内进行弥漫式供氧。此时，高密度的氧气一旦遇上明火极有可能发生意外，因此此段行程所有车厢全部禁止吸烟。但这对乘警和那些烟瘾大的乘客而言，都是个考验。10月2日夜间，正在车厢巡视的乘警姚晓忠突然接到5号车厢列车员报告，称该车厢的烟雾报警器响起。他立即跑到该车厢仔细检查，座位底下、行李架上查看数遍，并未发现异常情况。正在疑惑时，他忽然想起厕所门长时间未打开，便赶紧过去敲门，结果发现一名乘客正躲在里面悠闲地吞云吐雾，这浓烟便是引发警报的“真凶”。结束“捉迷藏”的姚晓忠只能耐着性子劝阻和说服，直到这名抱着侥幸心理的乘客最后真心诚意地道了歉。

　　经过52个小时的长途跋涉，列车于10月3日晚准点抵达终点——拉萨火车站。陈晖终于将从上海带来的酱菜亲自交到父亲手里，人们也把洁白的哈达献给了这三位乘警。

　　10月4日，当同车来拉萨的乘客还背着行囊准备到羊八井、纳木错等地游玩的时候，三位乘警却不得不随车返回上海。一大早在拉萨火车站的站台上，三位乘警互相交流着他们头天晚上用手机拍摄的布达拉宫夜景。回到上海的那天已经是10月6日，正值中秋节，程国伟下车交接完工作后，不顾6天工作的疲劳，一个劲儿地往家里奔。

　　10月1日列车出发前，乘警在上海站接受群众献上的哈达。

　　乘警正在帮助乘客使用鼻式吸氧器。列车驶入高原后，空气中的含氧量逐渐减少。

　　10月1日晚间，乘警陈晖在车厢内巡视。提醒旅客保管好自己的钱物，是乘警的日常工作之一。

　　深夜，乘客大都进入梦乡，乘警长程国伟才抽出时间吃口盒饭。

　　乘警长程国伟反复劝阻那些烟民，并耐心讲道理。

　　列车停靠车站时，乘警要在站台来回巡逻。

　　工作顺利完成后，三位乘警在拉萨火车站接受当地群众献上的哈达。

　　在海拔4500米的那曲站巡视。