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停车费上调大部分市民表示无奈接受 精打细算的多是经济型车主


http://www.sina.com.cn 2006年10月18日09:41 南方日报

  停车费新政实效调查之二

  商业区、休闲区的停车费纷纷上调,有车一族是否习惯这样的调整,会否因此改变出行方式;还有那些摩拳擦掌准备加入车主队伍的人们,他们的购车打算会不会因此发生变化?

  现场

  商业区

  吃饭的人没减少

  时间:14日上午12时

  地点:南山区海雅百货

  海雅百货对面的深圳书城南山文化街停车场在“十一”之前费用已经上调,现在的收费是前15分钟免费,首小时10元,第二个小时起每小时5元;如果在书城内购买图书超过50元,可以凭购物票换停车票,免费停车。“我们这里比华强北便宜”,停车场保安说。

  在被问及停车费上调有没有影响到车主存车时,保安表示没有感觉到有什么差别。“在我们这里存车,如果车子出了事情,我们会负责赔偿,所以车主还是愿意在规范的停车场存车。前两天有一个车主,他的车子就是停在路边被偷了。对面海雅百货虽然有个地下停车场,但他们只提供场地,其他事情是不负责的。”记者在海雅百货地下停车场一名保安员那里证实了这个说法。

  不过停车场的存车量的确比以前减少了,保安认为是旁边新开的海雅百货临时停车场“抢了生意”。临时停车场是露天的,能容纳上百辆车,存车费用很便宜:前两个小时每小时5元,第三个小时起每小时3元,凭海雅百货购物票可以免费停车3小时。

  据了解,书城停车场属于社会公共类停车场中的商业场所配套停车场,实行市场调节价,由经营者自行确定,一般来说价格会相对高些;而临时停车场属于临时类,实行政府指导价。

  时间:15日下午6时

  地点:华侨城沃尔玛

  沃尔玛同汉唐大厦共用一个两层地下停车场,停车费上调后,第一个小时收费10元,两个小时收费15元,第三个小时起每小时1元。停车场的负一层停车较多,仅剩很少空位;而负二层则停车较少,甚为冷清。保安介绍,这是因为在这里停车的主要是汉唐大厦有停车卡的车主和一部分来购物的车主,大多从停车场的东门进入,直接停在负一层;在负二层停放的车子都是由停车场的西门进入,也就是紧邻沃尔玛商场的那一面。

  时间:16日下午6时

  地点:华强北商业圈

  记者在调查中发现,大部分市民对于停车费上调表现出一种无奈但接受的态度。记者走访的华强北商圈的停车场基本上都是按照物价部门规定的价格收取停车费用,也有部分地下停车场收费高一些,工作人员表示这些价格都在物价部门规定的范围之内。

  停车场群星广场购物中心和茂业大厦等购物场所的停车场工作人员告诉记者,据他们观察,减少的车辆多为一些经济型轿车,“能开上好车的都不会在乎这点钱,只有那些经济型车的(车主)会精打细算一点。”另外,该工作人员表示停车费上调对餐饮业的影响也有限,他指着车场出口附近的“瓦罐煨汤”等几家餐馆说,来这里吃饭的人根本没见减少。

  休闲区

  价格上调不明显

  时间:17日下午6时

  地点:莲花山公园

  昨日,记者前往深圳市莲花山公园,在公园东门停车场,值班的保安代先生和何先生,正忙于给各出行的车辆放行。在停车场入口的值班室内,挂着新的收费标准:由于是社会公共类的二类地区,工作日的8:00—20:00,小车停车费第一小时是5元,第二小时开始为1元/小时。20:00—次日8:00,停车费为第一小时5元,此后每个小时为0.5元。而非工作日的第一小时为4元,其余均为0.5元/小时。

  一到早晨和周末,停车场就热闹起来,前来莲花山的车辆仍然络绎不绝。何先生告诉记者,因为是二类区域,上调的价格并不明显,所以市民们都能接受。当然,也有人对该政策不了解,不时会有人询问停车费是否上调,经解释市民很快也就明白了。

  时间:17日下午5时半

  地点:荔枝公园停车场

  下午5时半深圳有名的休闲地点——荔枝公园里一派悠闲,北门的停车场只是稀稀拉拉地停了七八辆车。面对记者的询问,保安一脸茫然地反问:“停车费上涨了吗?没听说。”随后,他又补充:“这里(停车场)是不收费的。”

  这种免费的停车场能否吸引周围的车辆?保安摇摇头:“基本上没有,一切都很正常。”他进一步向记者解释,因为车主大都是慕名而来的游客,停车的高峰时段是在上午8时至11时,下午则是六七时。

  说法

  有车族

  实际费用转嫁 个人损失不大

  车主肖先生家在龙岗区,由于公司业务经常要开车前往市中心办事。开着奔驰进出的他觉得停车费上调是必然的趋势,这是一个费用转嫁的问题。在肖先生看来,目前,公车的比例还是大大超过私家车。“公家车反正有报销啊。”

  自己开外贸公司的肖先生,不能报销停车费,但是他会把停车费的收据转交给朋友,“让朋友去抵消个人所得税。”怎么抵消个人所得税呢?原来,不少大公司的高级白领们每年都有一定的报销费用金额。肖先生的一个朋友在一家大公司从事营销活动,每年有一万元的报销标准,因此肖先生的车票都给了该朋友。在扣除了这笔报销后,朋友的个人所得税就大大降低了。“说来说去,其实到最后还是国家少了钱。”

  至于个人,损失并不是很大。“不可能因为省点停车费,就不办事了啊。”

  购车族

  买车欲望强烈 购车计划推迟

  市民刘先生目前在一个事业单位上班,月薪在6000元左右。另外还不时接点私活,几年前买了套房子,月供近2000元,目前正在还贷期。

  房子在罗湖区、上班却在南山区的他,在日复一日的挤公交车中,就寻思着要买一辆小车。尤其是小巴撤出深圳后,买车的欲望就更加强烈了。一到节假日,刘先生就往各大汽车销售点跑,想买辆合适的车。不过,还没等他下订单,新的政策出台了,停车费上调了。

  刘先生的单位恰好在一类区域,即使住宅区的停车费不上调,在仔细算了算账后,刘先生决定还是推迟购车计划:买了车,总不能让它整天停在家里,但是对于无法报销的他而言,“积少成多,停车费是一笔不小的开支啊。”

  策划:吕冰冰 佘锦

  统筹:佘锦

  撰文:佘锦 黄键 高欣亮

  图:

  停车费上涨对经济型的车主造成一定的经济压力。 朱丹阳 丁玎 摄


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