本报讯（见习记者 刘冬芹）近年来，盐城汽车工业发展迅速，实现了从无到有、从小到大的历史性跨越，显示出蓬勃的发展势头。近日，记者从盐城市有关部门获悉，截至今年9月份，盐城市汽车及零部件产业完成主营业务收入67．96亿元，同比增长63．92％，实现利税6．23亿元，同比增长124．83％。有关资料显示，盐城汽车及零部件产业从目前的运行情况看，主要呈现出生产销售高速增长、招商引资成效显著、项目建设全面推进、创新能力逐步增强等特点。
据了解，今年以来盐城市汽车及零部件产业生产销售呈高速增长的趋势。东风悦达起亚生产整车56370辆，销售53659辆，实现主营业务收入43亿元；中大集团生产客车520辆，实现主营业务收入1．61亿元；摩比斯、韩一、斗源三个汽车零部件企业分别实现主营业务收入6．46亿元、1．9亿元和1．99亿元。一些项目建设已全面推进，东风悦达起亚第二工厂项目自去年年底开工建设以来，各项建设工作按照计划稳步推进，今年5月份以来完成投入2．6亿元。截至目前，盐城开发区在建项目10个，盐都区在建项目4个，亭湖区在建项目4个。另外，韩国世钟二期工程、韩国大园增资扩股、京信电子项目等均已顺利开工建设。
另悉，盐城市汽车及零部件企业也纷纷加大对科技创新的投入，从而提高了产品的科技含量，增强市场竞争力。在今年上半年的上海国际客车联盟大竞赛上，中大集团生产的客车荣获最佳造型奖，并有两个产品获得银奖；威特公司的威特牌离合器总成荣获江苏省名牌产品称号，目前正在积极申报国家免检产品；摩比斯公司第二工厂将每年推出一个新车型，且与韩国汽车车型开发进度一致；东风悦达起亚汽车有限公司也意识到自主品牌的重要性，目前也正在积极建设自己的品牌。
有业内人士指出，尽管盐城汽车产业发展的势头非常强劲，但仍然存在着一些问题不容忽视：缺乏核心技术和缺乏本地配套，东风悦达起亚汽车技术都被韩国控制着，而目前为东风悦达起亚配套的企业中，大多是韩国独资或中韩合资企业，其中核心企业是26家韩资企业，而本地企业只能分到雨刷器、密封胶件、蓄电池等二、三级配套的产品。缺乏技术人才，随着东风悦达起亚第二工厂项目的建设和一大批汽车零部件企业的竣工投产，人才短缺的问题将成为制约盐城市汽车及零部件产业发展的一个瓶颈。缺乏汽车氛围，目前盐城市汽车文化氛围还不浓，各种媒体多种形式的对汽车产业宣传还不够。
