成都回渝早到2小时(图)

　　昨日7时58分，重庆北火车站，一对情侣在首次发出的N886次城际列车前告别

　　开往成都的N886次城际列车成为重庆北站投入使用开出的第一列客车

　　19时38分，重庆北站，从成都抵渝的第一批乘客走出站台

　　7时30分，小朋友在进站时还没有完全睡醒

　　乘客用相机记录这一时刻

　　N886次城际列车并未满员，个别车厢很多座位空出

　　本组图片均由本报记者毛仁东周凡力摄昨日8：10，“呜~”的一声汽笛响，N886次城际列车缓缓地离开了重庆北火车站1号站台，868名乘客成为见证重庆北火车站开通的幸运者。

　　昨日，重庆北火车站正式投入使用，目前开通的客运只有重庆至成都的N886城际列车，该车一站到达成都，减少了中途遂宁站停靠，列车提速23分钟。

　　清晨6点赶到新站候车

　　“要到新火车站坐车，我们都很兴奋，6点半不到，我们一家三口就到车站等着开门检票了。”李先生说道。

　　据李先生介绍，他们家住鱼洞，准备坐城际列车到成都打工。20日买了票后，售票员告诉他在重庆北站上车。因担心早上坐来赶不及，21日下午他们就从巴南赶来江北，住在黄泥塝一亲戚家里。最兴奋的还是自己5岁的女儿，早上5：30就拉着大人起床，6点出门，走了20多分钟，到达车站广场时还不到6点半。

　　据重庆北站有关人士介绍，早上6点半工作人员到达岗位时，就发现候车大厅外，已经有10名市民在门外等着了。

　　直达成都不再停靠遂宁

　　据介绍，重庆北站每天只始发N886次一趟列车，早上8：10发车后，候车大厅将关闭，实行封闭管理，等到19：19N884次到站后，再打开出站口。

　　从重庆北站始发的N886次城际列车不再停靠遂宁火车站，改为重庆至成都一站直达列车。

　　成都到重庆省时1小时

　　N886次列车到达成都后，经过3小时的休整后，将返回重庆，返回的车次为N884次，在成都站开车时间为15：23，重庆北站到达时间为19：19。

　　据了解，原来由成都始发的N884次，从成都始发时间为16：58，到达重庆菜园坝的时间为21：43。“N884在返回的时间上避开了铁路检修、维护的时间，到达重庆的时间比原来缩短了约51分钟，下车后，乘客们还可以赶回家吃晚饭。”重庆北站有关负责人说道。

　　重庆北站暂不售站台票

　　据重庆北站工作人员介绍，因为目前乘客不多，候车大厅只开放了1楼1候车室，其他6个候车室暂时未开放，为了保障车内候车大厅的设施以及乘客的安全，所以暂时不售站台票。

　　城际列车停靠站有变

　　重庆至成都城际列车N882次和N890次仍在重庆菜园坝站开行，因重庆北站的开通，城际列车的停靠站有所变动：N882次列车不再停靠遂宁站，增加合川和北碚停靠站；N890次列车增加潼南停靠站。

　　懂英语

　　乘务员全是帅哥美女

　　“乘坐N886次的乘客是最有眼福的，担任此趟车的列车乘务员，全是‘花中选花’挑出来的业务精英，而且全是帅哥美女。”城际快车路队队长称。

　　据该队长称，重庆北站作为我市另一形象窗口，从这里走出去的乘务员一定要体现重庆人的素质。担任N886次城际列车的乘务员，是在城际列车原有乘务员的基础上，再次经过层层挑选而最终确定下来的。在挑选标准上，乘务员须面容姣好，男的不能低于170厘米，而女的不能低于163厘米，懂简单英语，业务技能熟练。

　　更省时

　　“牛郎织女”一周一见

　　昨日8：06，由重庆北火车站驶出的城际列车准备发车了，易先生还在站台，隔着玻璃窗与车厢的女友深情对望。8：10，列车缓缓滑行，易先生疾步追赶列车，不停地和女友挥手，直到列车远去。

　　易先生告诉记者，去年，由于工作需要，他由成都调往重庆工作。在城际列车还没开通前，两人一个月只见一次面，随着城际列车的开通，两人的见面时间也由一月一次改为一月两次。“现在快了几十分钟，我们准备一周一见。”易称，自己保留了每一张到成都的汽车票、火车票。“这也是我们七八年爱情的见证。”

　　成都首发重庆1656人“尝鲜”

　　昨晚7：30，N885次（成都返回重庆的车次应为N884次，该列车在遂宁临时换了）列车满载1656名乘客，安全抵达重庆北火车站。为保证乘客出行，公交集团急调50辆公交车，运送到站旅客。

　　N885次列车车门刚刚开启，闪光灯便闪个不停，乘客们纷纷掏出相机，欲把这美好时刻化作永恒。

　　喻先生称，本来自己准备坐大巴返渝的，但想看看新火车站，所以临时将车票退了，购买了到重庆北火车站的火车票。“这车票我可得一直留着，纪念嘛！”他说。

　　据了解，目前经停重庆北火车站的公交车包括202（重庆北站到沙坪坝）、168（重庆北站到南坪）、421（重庆北站到杨家坪）、601（重庆北站到解放碑）、119（南坪到人和）、869（天宫殿到大竹林）共6条线路，且收车时间大部分在下午6时。

　　但昨晚7时许，记者看到，几十辆公交车整齐地并排停在重庆北站广场候命。据公交集团介绍，为保证旅客出行，集团紧急调配了50辆公交车，并将保证各线路收班时间延长到晚上9时。

　　“最终大概有1200余旅客乘坐公交离站。”公交集团称。到了晚上8点，重庆北站也恢复了往日的平静。

　　配套措施

　　迷路了：新增百余块指示牌

　　由于重庆北火车站刚投入使用，乘客、出租车司机等对地形、行车路线都不熟悉，再加之重庆北火车站面积较大，很容易迷路或走弯路，为方便乘客、司机出行，相关部门连夜赶制了80多块临时指示牌，而为了保障这80多块临时指示牌的安全，交警部门专门派出警力24小时“保卫”临时指示牌。

　　虽然临时赶制了80多块指示牌，“但还不够，可能还要新增百余块指示牌。”高新区交通部门称。

　　饿遭了：负一楼去吃早餐

　　“重庆北站怎么没有商场、餐厅等配套设施呀？”乘车的市民罗女士向执法的市政人员询问道。

　　据高新区管委会副主任刘泽武介绍，全国火车站的站前广场都是与火车站同时竣工，但重庆北站在我市首次实行分离建设和管理，这样广场与火车站的完工时差至少达到1年，所以广场的配套设备还没有同步投入使用。据刘介绍，为了方便早上乘客就餐，近期广场负一楼餐厅区将设置一个临时早餐区，乘客可以到那里就餐。

　　内急了：8厕所全在负一楼

　　同时，环卫部门工作人员提醒市民，为了保持广场的整洁，重庆北站广场的厕所共有8个，全部设置在负一楼，市民到负一楼后，可根据指示牌到达。

　　乘客建议

　　发车时间能否改在下午

　　“很多人对重庆北火车站不熟，加之公交车也不多，早上8：10发车，时间太紧了。”虽然搭乘了重庆北火车站驶出的第一趟列车，但不少市民仍感觉时间太匆促了。“能不能将重庆北火车站发车时间由上午改到下午，这样市民也方便很多。”

　　城际列车应穿漂亮“外衣”

　　“本来今天是发出的第一趟车，很有纪念意义的，可没想到这趟车却有点旧。”从温州到重庆、成都出差的高先生建议，给城际列车穿外衣，“可以将成都、重庆的特色景点印在火车上，突出两地的特色。”

　　现场花絮

　　为看谢霆锋美眉坐首趟列车

　　“快点，快点，要开了。”离列车发车仅剩5分钟时，赖小姐边跑边催着朋友。刚登上列车，赖小姐一下就“瘫”了，随身的行李全丢在了过道上。“如果不是我们催促公交司机，恐怕今天还赶不上这趟车了，可能都看不到谢霆锋了。”赖小姐称，听说谢霆锋要到成都，自己便和几个朋友相约，专程到成都一睹偶像风采。

　　司机不识路乘客成向导

　　昨日早上，记者乘坐从南坪到重庆北火车站的168路公交车，辗转近1个小时后，记者终于看到了“重庆北站”四个鲜红的大字。车上的乘客也激动万分，“终于到了。”可这时，公交车却停了下来，“这怎么进站呀，通道被封了。”眼看就要发车了，司机却不知怎么进站，乘客们急了，纷纷要求司机开门，自己下车走。

　　“往右拐，从3号地下通道就可以直接进站。”一位乘客自告奋勇当起了向导。

　　本版稿件均由本报记者龚予罗薛梅采写