我们想念“车王”　但又害怕他　他是天使　还是恶魔？

　　舒马赫是“车神”，但对于无数车手而言，舒马赫为了胜利不顾一切的驾驶风格也让他们感到十分痛苦。对于很多人而言，此类事情在舒马赫身上已不是什么新鲜事，他总是善于将公平竞争推到了极限。

　　1994年F1大奖赛的最后一站在澳大利亚举行，舒马赫的贝纳通赛车在比赛结束前受损，已无法继续参赛，此时达蒙·希尔恰好路过准备超车，于是舒马赫“砰”地一下故意撞

　　1997年，在F1大奖赛全年的收官站——欧洲大奖赛中，舒马赫为了争夺世界冠军，故意驾驶他的法拉利赛车撞向维伦纽夫，最终，他的这种野蛮行为遭到了严惩。国际汽联判定舒马赫此举是有意制造撞车的“不君子行为”，取消了舒马赫全年的78个积分以及年度车手亚军称号。

　　德国“车王”职业生涯中第3次备受争议的事情是2002年的让车事件:当时他的队友巴里切罗从发车开始一路领先，但是在最后一圈时，却因为车队指令被迫让出领跑位置让舒马赫率先冲过终点线，当时全世界嘘声一片。

　　在舒马赫看来，没有任何事情能够阻挡他赢得世界冠军，即使是他的弟弟也不可能。在2001年的欧洲大奖赛上，舒马赫为了抢得领先优势，做出了疯狂的切线起步动作，迫使小舒马赫不得不让出位置，否则将撞上墙壁。

　　即使是在退役之前，舒马赫又在场上耍了一次阴险，在今年摩纳哥大奖赛排位赛中，舒马赫在创造最快圈速后，故意将赛车停在赛道上阻挡身后的阿隆索。不过舒马赫也因此丢掉了杆位。受到“车王”欺负的阿隆索跳出来大骂舒马赫是最没有体育道德的车手，甚至认为今年的F1总冠军早已内定给了舒马赫。1997年同舒马赫结下怨仇的维伦纽夫甚至讽刺舒马赫不配驾驶赛车。

　　舒马赫对对手们尤其是维伦纽夫的批评不屑一顾，他认为那些人并非好意。“车王”开始了反击。

　　舒马赫说:“他们都不是我真正的朋友，这么多年来说这种话的人总是那几个。只有坐在赛车里的那个人知道事实真相。”16年F1车坛的职业生涯充满各种争议，舒马赫对此已经习以为常了，他说:“我知道自己该如何对待这些，过一段时间，他们就会平息。”曾有记者追问舒马赫是否有愧疚感，舒马赫回答:“如果有，那就是我开得太快。除此之外，没有其他。”