本市破除一处“交通魔咒”

　　重庆南路徐家汇路路口，曾被一个“事故魔咒”深深困扰。每天早晚高峰，平均6起碰擦事故，让司机与交通管理者神经紧绷。近日，困扰该路口的“魔咒”终于被卢湾交警支队破除，一个简单的措施，让路口高峰时段事故下降了9成。究竟是什么原因酿就了这一“魔咒”？交警部门又是如何应对？昨天晚高峰，记者来到路口一探究竟。

　　【现场目击】路口秩序井然

　　昨晚6点，晚高峰进入尾声，记者来到了重庆南路徐家汇路路口。这一路口的特殊地位，可用一句话概括：东有南浦大桥、西接徐家汇、南连内环卢浦、北走南北高架。这样一个连接上海东西南北的枢纽路口，交通流量非常大。

　　记者注意到，路口车流量虽大，但却丝毫不乱。该路口拥有完备硬件设施和管理力量，在交警的指挥下，车辆各行其道，依次通行，很难想象在半个月前，这里完全是另一番模样。

　　路口管理者，卢湾交警支队三中队中队长董宏亮告诉记者，以前这里交通事故频发，多因为车流混乱，而乱的根源，来自于10多条车道中的一条。

　　【“魔咒”成因】抢道挤“瘫”路口

　　徐家汇路西向东由三根左转车道组成：一条通向重庆南路，一条上南北高架，另一条则是走建国路右转车辆。董警官告诉记者，问题的根源，是第一条车道上部分不自觉的司机，硬要挤上高架所致。

　　早晚高峰，路口车流量骤增，其中许多车辆要从这里上南北高架。进入路口后，这些车辆拼命向右挤，试图挤上高架。与此同时，徐家汇路东向西小转弯的车流也被放行，几股车流挤来挤去，争上高架，其后果就是碰擦事故频频，路口濒临瘫痪。

　　董警官表示，在交警部门采取动作前，这一路口平均每天早晚高峰要发生6起交通事故，这些事故虽然大多鸡毛蒜皮，但足以引发大规模拥堵。

　　【“破咒”良方】隔离栏“立栏见影”

　　顽疾还需良方医。

　　前不久，交警部门找到了破除事故魔咒的“良方”。

　　董警官说，10月中旬，交警收集了一批弃用的旧式机非隔离铁栏，加装反光标志后，放置在高架上匝道口附近。

　　这排40米长的隔离栏，将上高架的车道与地面车道“硬隔离”。每天早晚高峰，交警部门还增派民警和协管员，专门引导从徐家汇路左转车辆各行其道，杜绝出现车流“挤入”高架的情况。

　　自从这段隔离栏设立至今，该路口早晚高峰发生的事故从平均一天6起降到了一个星期5起左右，降幅近9成。

　　不少常走这条路的司机纷纷反映，车辆上高架方便多了，通过路口的速度也快了不少。

　　【交警感言】文明不该靠铁栏

　　“办法虽然好，但也是无奈之举，原本标线标志就可以解决的问题，为什么非要来硬的才能解决？”董警官说，按照道路原先的标志标线，司机各行其道的话，根本不会出现问题，加装隔离栏，可以算是“多此一举”，但正是一些驾驶员的不自觉，使得“多此一举”变成了必要。

　　董警官认为，交通秩序需要大家维护，“我们希望这段隔离栏有一天能撤掉，文明行驶不该靠铁栏维持。”