“杀人路段”再“杀”人 |
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http://www.sina.com.cn 2006年10月25日09:10 南方日报 |
“杀人路段”再“杀”人 深圳交警局长现场调研整治不久,清平高速清水河路段昨又有人被碾死 本报讯清平高速清水河出口下坡路段再次染血。昨天9时许,一辆重载卡车下坡时,顶着一辆QQ轿车前冲60多米,将一名路人当场碾死。该路段自去年开通以来,已有多辆卡车 因刹不住车引发车祸,造成多人死亡,媒体称之为“杀人路段”。上周四,深圳市交警局局长亲赴现场调研,并出台包括加密、加厚减速带等系列旨在降低车速的措施。肇事司机:想刹车但刹不住 肇事司机沮丧地说,出事时他尽力想把车子的速度降下来,“但不知为什么,卡车的刹车不管用,速度也降不下来。” 事发时路口便利店的张老板刚好走到门口,当时他看到QQ轿车已经停在了下坡路的尽头,这里是一处丁字路口,QQ车正在等红灯。但是此时后方一辆卡车“腾腾腾”的飞速冲了下来,“我当时就感觉要出事,卡车的速度没有降下来。”张老板说,卡车果然疾驰而下,顶着QQ车冲过斑马线,直开了大约60米才在路中间停了下来。 不幸的是,此时刚好有一名中年男子经过斑马线,卡车将这名男子刮到了车轮底下。据了解,该名男子头部受到卡车后轮碾压,当场死亡。 “我当时看到了那个男的,但是我没有办法,车子的刹车失灵,减速带根本就不管用。”肇事司机告诉记者说,下坡时他的卡车时速大约有30公里,他发觉要出事时,还特意把方向盘往左边打了一下,故意让自己的卡车撞中间的隔离栏,但车子还是冲了出去。 “这段下坡道有些怪” 记者在现场回访时发现,该段下坡路总长有600米,坡度大约为10度左右,在清平高速出口出来后,就是该段下坡道。据经常行驶该路段的司机说,这段下坡道有些怪,看起来坡度不是很大,而且两侧都是全封闭的,最初经过时,他也觉得比较安全,出于省油的考虑,他当时也没有把速度降下来。 “但是车子开到中后段时,如果还不刹车,汽车的速度就会越来越快。”这名司机说,短短600米的下坡道一到尽头,马上就有一个红绿灯,而且还设置有行人通过的斑马线。如果此时司机刹车不及时,就很容易发生汽车追尾事故。 警方竖牌提醒过往司机 上周三,该路段再次发生三车连环相撞的事故后,深圳市交警局局长许东平前往现场调研。交警将该路段解读为:斜坡陡,车速快,所以追尾事故屡见不鲜。警方也表示,自清平高速公路开通后,这一带已经发生多起重大交通事故。 为此,交警部门特意在下坡中段竖立了一个牌子,上面写着“前方曾发生一起特大交通事故,造成3人死亡,请谨慎驾驶”。上周,交警还在下坡路段加密、加厚了减速带,以使进入下坡道的机动车强制减速。 据记者观察,在下坡路上留有大量深色的刹车痕迹,证明大量车辆在经过该路段时,曾做过剧烈的刹车动作。而昨日的肇事司机告诉记者说,他的卡车很快就经过了减速带,当车子快速驶下坡道时,刹车已经失灵。 南方都市报记者付可 图: 卡车顶着QQ轿车直开了大约60米才停下来。徐文阁摄 |