评论：罗天梁:权力"寻租"危害的又一例证

　　重庆市开始大规模整顿当地的客运交通秩序，此次公交客运整顿行动，缘于重庆10月1日发生的一起特大车祸。当天，该市一辆车号为渝B41067的711路公交车发生坠桥事故，造成30人死亡，20人受伤。（10月24日中新网）

　　在人们对发生这起特大交通事故震惊之余，引发这起事故的原因再一次让人震惊。交警参与公交车的经营，导致公交车疯狂违章，是造成这起车祸的根本原因。据一些公交车

　　让人们记忆犹新的是，前一阶段，全国各地煤矿事故频发，造成这种局面的原因是地方一些官员在煤矿入股，受利益驱动，放松对煤矿的管理，使煤矿的安全得不到保障。无独有偶，国家公务人员在煤矿投资入股的问题，在公交系统也有相似的一幕，而且带有一定的普遍性。

　　笔者不禁要问，全国还有多少行业存在“官股”？作为地方政府和行业监督管理部门，本来是为该行业的健康发展保驾护航的。可是，却有一些政府官员和行业管理部门的工作人员，为谋求自己在该行业的私利保驾护航。中国向来有“靠山吃山，靠水吃水”的说法，笔者对各行业特别是垄断行业和暴力行业存在“官股”的形势不敢乐观。只是有些行业没有发生严重的安全事故和经营危机，把“官股”的问题掩盖了。

　　“官股”的本质是将公权私用，变相以权谋私，其危害极大。既损害了党和政府在人民群众中的形象，破坏了党群干群关系，不利于维护社会稳定和促进社会和谐，也腐蚀了一些国家干部和工职人员，造成这些人见利忘义，把个人利益置于群众利益之上，长此以往必然蜕化变质。

　　还是那句老话，失去监督的权力必然产生腐败。解决“官股”问题的核心，就是要加大对各级官员和行政人员的监督力度。让投资入股谋取私利的干部仅仅退股和受到纪律处分是远远不够的，还要让他们丢掉“饭碗”，情节严重的，要追究他们失职渎职、滥用职权的法律责任。除了纪检、检察等部门的监督外，要充分发挥群众的监督作用，让群众成为党和政府监督干部的“眼线”。

　　笔者期待，有越来越多的行业开展清理“公股”活动，并且让“公股”不再死灰复燃。