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开栏的话
有迹象表明，原定于本月底开通的郑汴快速通道以及郑汴城际公交可能推迟至下月开通。但郑州、开封两市市民关注此路的热情却日渐高涨，不少市民向本报提出，能否多报道一些郑汴快速通道及郑汴城际公交开通的最新消息，如工程的最新进展情况、交通管理方面的规定等等。应读者要求，从今天开始，本报开辟专栏，持续关注郑汴快速通道及郑汴城 际公交开通的进程，让读者在第一时间了解与之相关的最新资讯。如果您对郑汴快速通道及郑汴城际公交开通有什么建议、建言，想了解什么问题，以及与郑汴快速通道、郑汴城际公交及郑汴一体化有关的其他事项，均可向本报提出。本报记者非常乐意为您跑腿打探。热线电话0371－65796208，每天上午9时至11时，下午4时至6时，我们在倾听。
本报讯昨日下午3时许，几位热心市民开车来到郑州市金水路之东专门看郑汴快速通道的工程进展情况，郑汴城际通道下穿京港澳高速公路的工地上吊车、铲车不停穿梭，几位市民突然眼睛一亮：“这不通了嘛！”
可不，下穿京港澳高速公路工程获得最大突破：南侧涵洞箱梁已顶进到位（如右图），这样，郑汴城际通道5个车道就贯通了，行人可以直穿涵洞东行，不过现在还不能通行汽车，因为涵洞内的路基还没来得及处理。
昨天下午，记者来到下穿涵洞施工现场，感受到这里的紧张和谐气氛，施工现场尽管面积不大，但有多个工种同时施工，有的施工人员在铺设水泥路面，有的在整修路边围墙，大型吊车、铲车也在现场来回奔忙。下穿涵洞共有两个，其中南侧涵洞已经贯通，施工人员正在实施后续工程，北侧涵洞还未完全打通，不过涵洞的东南角已出现一个头盔大小的洞口。下穿涵洞的东侧水泥路面已经铺设完成，已有施工车辆开始沿路面下坡进入涵洞内运送施工材料。郑州至开封城市通道建设管理办公室的工作人员昨日介绍说，下穿京港澳高速公路工程就像郑汴城际通道的咽喉，该工程采用将预制好的箱梁整体推进的方法，施工跨径（52米）之大、距离之长在全世界都是少见的。南侧涵洞已经贯通，北侧涵洞工程将在本月底完成。由于两个涵洞各设5个快车道，41米宽，低于水平面，而且这里的地下水位非常低，因此在施工一开始，就不得不大量向外抽排地下水，最多时一天要向外排水1万吨，现在日均排水1000吨。在回答本报记者提出的如何解决下雨天涵洞内的排水问题时，这位工作人员表示，涵洞内已安装有无人值守的抽水泵站，下雨后不会出现涵洞积水影响正常通行的情况。
另据了解，郑汴快速通道的路面工程已经整体完工，基本具备通车条件，目前正在进行绿化、交通标志牌、交通标线等后续工程，整个下穿京港澳高速公路工程预计在10月底、11月初完工，届时，根据省委、省政府的安排，郑汴快速通道将做到路通车通。这意味着，原定于本月底开通的郑汴快速通道以及郑汴城际公交有可能推迟至下月开通。
□记者施书芳文白周峰图
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