夏利“接班人”谁更称职 威志会抢威姿的风头？

　　威志是天津一汽在“十一五”期间推出的第一款全新车型，威志寄托了天津一汽打造经济型轿车的希望。在天津一汽的规划中，未来的销量将逐渐由“威”字辈来担当，夏利的比重将逐渐缩小。

　　天津一汽常务副总经理田聪明表示，到2010年公司将达到产销40万辆的规模，为了实现这一目标，在今后几年里每年至少推出一款全新或者一两款改款车，也就是说，从2006

　　威志上市后，天津一汽内部形成了威乐、威姿、威志的“三足鼎立”的局面，其中威姿、威志均为两厢车，在造型上有类似之处，而威姿销售情况一直不太理想，威志低价入市是否会抢走威姿的风头？

　　天津一汽销售公司总经理宋明君表示，威姿、威志两者的市场定位不同，威姿为技术引进产品，客户群为文化品位高的时尚人士，尤其是“海归”，他们在海外经历丰富，见过很多威姿，对该车极为了解；而威志为自主开发的产品，为家庭用车，两者区别还是很明显的。“就像电脑一样，台式机大，但体积更小的笔记本反而更贵，不能从体型来判断其价值。”他说。(广州日报王灿彬)