城东干道隧道今晨“洞通”

　　□金陵晚报记者汪明宇

　　【金陵晚报报道】本报迅经过8个小时的不停浇注，今天凌晨4点，城东干道二期隧道工程终于全线“洞通”，比原计划提前两天。工程指挥部负责人介绍，目前内环东线二期施工最困难的时候已经过去，本月中旬中间道路将撤除围挡，变成车道，12月1日四大路口可恢复正常交通，年初向市民郑重承诺的12月31日恢复龙蟠中路地面交通完全没有问题。

　　隧道开始内部装修

　　今天凌晨4点钟，内环东线最后一舱混凝土“倒”在瑞金路口南侧隧道，至此内环线二期隧道主体全线浇注完成，正式洞通。即白下路南下穿白下路、瑞金路隧道和瑞金路北下穿中山东路、珠江路隧道全线贯通。接下来，工程重点将转入地面道路施工和隧道内部装修及机电等设备的安装调试。与此同时，景观绿化工程也将见缝插针地陆续开始。

　　围挡即将大幅调整

　　由于大规模开挖进行地下隧道主体建设，施工围挡区域包括了整个龙蟠中路路面，把城东干道挤得只剩两侧人行道用来行人、走车，不仅机动车速度慢，行人和非机动车也吃尽了苦头。现在，随着隧道的提前洞通，城东干道的围挡区域将作大幅度调整。工程负责人介绍说，本月中旬路段内围挡将移至两侧，让出路中间部分给机动车和行人，这样行车空间由原来的两侧各一个混行车道变更为双向四个混行车道，沿线市民出行条件有效改观；路口围挡陆续向路段退让，12月1日，所有路口恢复正常通行。

　　隧道内要建防撞墙

　　城东干道隧道两侧的防撞墙施工可谓主体结构的最后一道关。施工人员现场指着隧道墙壁告诉记者，这一道关可不好过：普通结构木模、钢模均可，但这两段隧道必须使用钢模，而且全部在工厂生产、定型后才能拉到现场安装，以保证防撞墙有良好的平整度、光滑度和顺直度。这样做出来的防撞墙不仅结构应力达到规定要求，还好看，使过往驾驶员视觉舒畅。

　　开车超速将被抓拍

　　和九华山隧道、玄武湖隧道一样，内环东线二期的两段隧道设置了完善的自动监控系统，如火警报警、光纤探测隧道结构位移等。但工程人员透露，这两段隧道还专门设置了抓拍功能。原来，隧道内车辆限速每小时60公里，只要行车超速，设于隧道壁内的摄像头就能随时抓拍超速车辆，并以图文显示。有关人士表示，由于行车条件较好，九华山隧道和玄武湖隧道内车辆超速屡见不鲜却屡禁不止，交通隐患由此可见，由于设置了抓拍功能，东线二期内行车安全将得到有效保障。

　　明年4月过街通道开放

　　考虑到行人过街方便，城东干道设计了3处地下过街通道。这3处过街通道分别是通济门桥路口过街通道、月星家具城过街通道和小营过街通道。这样一来，市民在从地下通道过街时既安全又方便。记者在通济门桥路口及月星家具城门前看到，两条过街通道主体结构已接近尾声，通道路口局部已经开始回填渣土。

　　(编辑小娜)