美国：科学如何走进寻常百姓家(3)

　　●科普中的博物馆群：美国科技博物馆并非无人愿去的清水衙门，而是精英荟萃之地

　　驻美几年来，记者深感美国是一个拥有深厚博物馆文化的国家。之所以这样说，理

　　第一，博物馆数量多。美国有大小博物馆近万家，是全世界博物馆最多的国家，可以说国家有国家的博物馆，州有州的博物馆，城市有城市的博物馆，大学有大学的博物馆。有一个统计数字显示，平均每41万美国人就拥有一座科技博物馆。

　　第二，博物馆种类杂。夸张一点说，几乎人类生活涉及到的每一个领域都有博物馆，例如人类历史博物馆、自然历史博物馆、航空航天博物馆、艺术博物馆、新闻博物馆、间谍博物馆等等。

　　第三，博物馆展出水平高。美国发达的社会学、人类学造就了一大批专业人才，对博物馆的价值与博物馆的收藏，给予了理论上的支持与指导，因此他们策划展览的经验十分丰富，展出的水平非常高。由于讲解生动，而且往往鼓励观众动手参与，让参观者觉得特别亲切。

　　第四，博物馆参观人数多。美国很多博物馆都是公立的，例如华盛顿史密森学会属下的16家博物馆，这些博物馆都是免费的，私营的也大都为非牟利性质，收费低廉，加之博物馆展出水平高，所以各大博物馆与观众建立了良好的关系。久而久之，美国人便形成了参观博物馆的文化和习惯。据报道，一个美国人每年平均会去博物馆至少参观两次。

　　科技博物馆是进行科普教育最生动直接的场所，而美国发达的博物馆文化为促进美国公众了解科学立下了汗马功劳。这里以美国国家航空航天博物馆为例来具体说明。

　　美国国家航空航天博物馆建于1976年7月1日，位于美国首都华盛顿，是史密森学会属下的16家博物馆之一。它是世界上收藏各种航空航天实物最全的地方，收集了自1976年以来世界各国的风筝、气球、飞机、飞行器模型、飞行器械等，其中飞机约84架，大型航空航天器材约192件，小型航空航天器材约3500件。刚一见面，该馆航空史部负责人保罗·塞鲁兹就不无自豪地对人民网记者说：“我们是全世界参观人数最多的博物馆，平均每年的参观人数高达约900万！”

　　塞鲁兹的一番介绍，加上记者在博物馆里走马观花的亲身体验，有几点给记者留下了深刻的印象：

　　博物馆很善于及时利用科技热门事件来吸引观众，并注意在布展时让尽可能多的普通公众尤其是学生参与。2004年1月5日，航空航天博物馆展出“勇气”号火星探测车和它的孪生弟兄—“机遇”号火星车的复制品，以及“勇气”号的模型车，而“勇气”号成功登陆火星则刚刚发生在1月3日深夜！该模型车被称为“个人探索漫游车”，迄今仍静静地躺在博物馆的“火星庭院”，可以逼真地模仿“勇气”号和“机遇”号在火星表面的每一个动作。另外，“勇气”号的模型车由卡内基梅隆大学的学生亲手制作，展出模型漫游车的“火星庭院”则由美国洛顿县“传统高中”的60名学生建造。记者在参观时也注意到，博物馆里很多展位旁边都有一些电子屏幕，上面会给观众出一些有关航空航天的问题，让观众以触摸电子屏的方式来选择正确答案，问题包括：地球的年龄是多少年？飞机为什么能够飞行？这样的做法一下子就刺激了观众的参与热情。

　　博物馆很善于开发科技的娱乐价值。把科技变成娱乐，在航空航天博物馆得到了淋漓尽致的体现。记者当天拿着公关部门提供的赠票，来到博物馆二楼的电影院，观看了一场三维立体电影，名为《战斗机飞行员》。影片描述了美国空军战斗机飞行员参加集体军事训练的全过程。由于场面宏大，训练惊险激烈，角度新鲜，音效极好，看得观众个个目瞪口呆，无形中增加了观众对军事飞行的兴趣。随后记者又来到一个名为“爱因斯坦”的电影院，观看了一部描述宇宙如何诞生成长的科技短片。仰望着头上的满天星斗，观看着宇宙大爆炸的壮观场面，聆听说动人细致的旁白解说，浩瀚宇宙的神秘尽在眼前展现。听陪同的公共事务官员介绍，博物馆还有一个模拟飞行馆，观众需购票入场，然后被送入一个特制的仪器，启动后马上就能够体验到高空飞行的感觉，真的是非常刺激。不过由于博物馆没有提供赠票，记者也就只好放弃了。

　　博物馆资金充足、工作人员待遇良好。据记者了解，航空航天博物馆耗费惊人，每年的预算平均高达2800万美元，这还不包括安保方面的费用。开销这么大，博物馆又不向观众收取一分钱门票费，资金从哪里来？塞鲁兹说，博物馆的大部分资金都来自联邦政府的资助；还有一部分资金来自史密森学会；另外博物馆也能从公司和个人捐赠以及会员费中得到不少钱；博物馆附属机构（如电影院、餐厅、小卖部）也能给博物馆带来不少收入；如果公司在博物馆搞活动，博物馆也会收取一些费用；博物馆出版的书一旦变成畅销书，也会得到不菲的版税收入。所以总的说来不存在资金问题。正是由于财大气粗，航空航天博物馆200多位工作人员才能够享受不错的工资待遇。据塞鲁兹透露，他们的收入跟华盛顿政府官员相当。博物馆的最高上司、史密森学会秘书长劳伦斯·斯摩先生年收入甚至达到上百万美元。

　　人们以在博物馆工作为荣。记者在采访中了解到，很多美国人都把在博物馆工作当成是很光荣很体面的事情。塞鲁兹对记者说，他以前在南卡州一所大学当教授，讲授科学技术史，后来被博物馆挖了过来。“航空航天博物馆隶属于史密森学会，而史密森学会是全世界最大的博物馆系统，在世界上享有很高的威望，加之我依然从事一些研究工作，所以很多人还是把我当教授看待”。记者还发现，博物馆的管理人员几乎都拥有辉煌的履历：博物馆馆长约翰·戴利是一位退役将军，曾在美国海军陆战队服役36年，官至海军陆战队副司令，到博物馆任职前是美国航空航天署的副助理署长。博物馆副馆长唐纳德·洛佩兹是加州理工学院航空学硕士学位的获得者，曾任美国空军学院副教授和首席学术顾问，二战期间曾经是威名赫赫的美国飞虎队队员，在陈纳德将军的带领下曾远赴中国参加抗日。从这一个侧面也可以看出，在美国，科普并非小儿科，博物馆并非无人愿意去的清水衙门，而是精英荟萃之地。

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