车长５.１米 凯迪拉克ＳＬＳ押宝“中国式豪华”(2)

　　抢食30万辆豪华车市场

　　随着SLS的入市，上海通用旗下的凯迪拉克品牌目前已形成了5系列12款车型的阵容，涵盖豪华运动轿车(CTS)、豪华商务轿车(SLS赛威)、豪华SUV(SRX)、全功能超豪华LSUV(凯雷德)、超级豪华跑车(XLR)等细分市场。

　　事实上，上海通用引入凯迪拉克品牌已有两年，但数款“国产改进口”的车型单月销量却与豪华车对手宝马、奔驰、奥迪相距甚远。著名车评人钟师认为，凯迪拉克选择此时将顶级车型SLS赛威重新国产，既彰显其抢食豪华车市场份额的意图，又有利于提升上海通用整体品牌形象，拉动其他品牌影响力。

　　丁磊向记者透露，据上海通用对中国未来豪华轿车需求增长的研究分析，未来几年中国豪华车市场增长会持续加快，到2010年，中国高档乘用车总需求量会在30万辆。数据显示，这一市场今年1～8月需求同比增长了24.5%。

　　“然而，销售赛威将是一件极具挑战性的工作。”上海通用商务贸易部执行总监刘曰海向记者坦言。近段时间以来，国内最著名的豪华汽车品牌雷克萨斯、宝马、奔驰、沃尔沃和奥迪都有新车推出，一些新加入者如日产INFINITI(英菲尼迪)与自主品牌一汽红旗也不甘示弱，众多豪华品牌在中国市场的技术、价格和服务全方位大战将不可避免。考虑到赛威张扬的外形不可能主打公务车市场，因此，上海通用将其定位在“豪华商务车”上，竞争对手直指宝马5系Li、奥迪A6 L、奔驰新E系等。

　　另据上海通用市场营销部执行总监孙晓东透露，国内凯迪拉克专营店现有17家，今年年底扩展到40家。今年到10月份为止，凯迪拉克CTS已售出2300余辆。(蒋婷婷）

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