教育出现"择城"现象 打工子弟教育仍有难题待解

　　资料图：如何妥善解决打工子弟的上学问题已经成为各方关注的焦点。中新社发 吴芒子 摄

　　天刚亮，十来个孩子已走在龙背村的小路上，村里看不到其他人。背着小书包颠颠

　　这是一群去赶校车的孩子，他们每天都要天不亮就出门，每天都要挤在看起来十分破旧的校车里，赶到一个叫做利民的打工子弟小学。斌斌的父母工作忙，没时间照顾他，便让他开始上学了。

　　他们几乎成了村里第一批起床的人。

　　这一幕发生在一个距北京颐和园不足1公里的外来打工者聚集的村子里。每天早上，这个村里的小孩会分3拨儿赶到有远有近的3所打工子弟学校上学。

　　今年暑期开学，北京市下令取缔那些存在各种安全隐患的非法打工子弟学校，这些学校的学生按照规定由所在区县的公办学校接收。

　　几个月过去了，记者再次来到这些孩子们中间时发现，虽然一部分打工子弟已经进入各方面条件都很好的公办学校，但是打工子弟教育问题并没有得到根本解决，仍有不少孩子在非法打工子弟学校上学。这些孩子的教育依然是摆在打工者、打工子弟、学校、政府面前的一道难解之题。

　　很多打工子弟接受教育仍很难

　　“政策的执行总需要一个过程。”面对人们对那些仍在招收学生却存在着安全隐患的学校的质疑，教育主管部门的领导都会这样解释。

　　政策的执行确实需要一个过程，只是有些孩子则仍然要在那些条件很差的学校继续他们的求学之路。

　　这条艰难之路从每天早上开始。

　　像往常一样，这天早上，李斌第一个蹿上车，同伴推搡着拿他打趣：“跳啊，再跳啊。”前天，车子坏在路上，斌斌“砰”地从车门跳下去，一头磕在地上，满脸是血。他小小的身体埋在座位里，额头上贴着一块创可贴，显得有些滑稽。

　　一路上不断有孩子上车，很快斌斌的座位又压进两个孩子。7时30分，最后3个孩子使劲地在往里挤，总算立在了车门口。15座的小中巴里塞进了45个孩子。

　　据了解，为了争抢生源，几乎每个打工子弟学校都有校车。为了节约成本，这些学校或购买已经淘汰的二手车，或租用社会上的黑车。

　　超载几乎每天都在发生；悲剧也时常会不期而至。

　　8时已过，斌斌他们才被校车拉到学校，随车接送孩子的校长说：“路程倒不远，主要是开得比较慢。如果堵车就更惨了，上次我们将近10点才到学校。”

　　即使天没亮就起床，孩子们也不一定能准时到校上课。学校的作息时间就以校车进入校门开始算起。

　　比起刺激的上学路，更让人担心的却是这些学校的教育质量。

　　提到打工子弟学校的教学质量，在北京打工的五仙皱起了眉头。26岁的她在河北老家只读完了小学，现在已经是两个孩子的母亲，他们一家四口在北京摆地摊卖菜，夫妻俩每天凌晨3时就要起来批菜，辛苦工作的她最大的心愿就是两个孩子能“上出学来”，将来不再走她和丈夫的老路。

　　一天，小女儿的作业里留有一道五年级的数学题，让家长给做出来，五仙觉得奇怪。原来教女儿的老师同时也教五年级，老师在备课时有一道题解不出来，想让孩子们的家长帮忙。这件事让五仙很失望。

　　据了解，现在这些打工子弟学校多是由打工者自己创办的，老师也多是打工者中读过几年书的“文化人”，或者从老家请来的代课老师，有教师资格的则是凤毛麟角。这些学校的老师虽然资质欠缺，却被委以重任，经常一人身兼数职。

　　在斌斌所在的学校里，一个班只有一个老师，六年级的王老师一人就包揽了8门课程。

　　文化课还有老师凑合着上，其他课就完全没有保障了。斌斌所在学校的体育课，一年四季都是在校外的马路上跑圈儿。

　　在龙背村开小卖部的王媛说：“我们平时没时间管孩子，我们知道这种学校的教学质量不咋样，可总比孩子满街跑让我们放心。”

　　没有哪个家长不希望自己的孩子能接受良好的教育，王媛的话里究竟有多少无奈和辛酸，也许只有她自己才真正清楚。

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