车市价格大坝“决口” 厂商体会着“亦苦亦甜”(2)

　　内部通知

　　“厂家对雅阁降价的底线设定为2.6万元。但实际售价早已越过底线，变相降价各式各样。”某经销商说。

　　晚上八点，福建厦门一家广州本田4S店里工作人员还在忙碌着，雅阁降价“破三(万

　　“努力”的直接含义自然是降价。一个月前，广州本田福建经销商协会向厂方递交了降价申请，10天后，厂家内部通知便下发到福州、厦门、泉州等经销商手中。通知中，广本默许了经销商协会的申请，同时，还额外追加了部分条款，用于“鼓励”旗下经销商的年底冲量行为。

　　在该方案中记者看到：广本将每个经销商今年11月和12月两个月份的销量加在一起，作为该经销商的第一任务(即基本任务)；在此基础上，按一定比例向每个完成“第一任务”的经销商追加24辆广本各类车型，并表示可以在广本经销商协会申请的最低限价基础上，对于不同车型每辆再给予3000元至5000元的奖励。

　　“想拿到奖励，我们自己就得再想办法。”上述广本4S店工作人员说，他们刚刚开了个会，对通知要求进行了核算。结果表明，单纯按照最低限价进行销售，很难完成任务，为了拿到“奖励”，经销商必须自掏腰包，采取“暗降”促销的方式，“这也就是外界所见的，某些地区已经突破最低限价的真实情况”。

　　“厂家只制定了‘市场指导价’，并不存在什么‘最低限价’。”广本公关部一位负责人澄清说。但同时，她也承认，每年岁末的确是经销商的销量冲刺期，“作为厂家，当然也希望这份成绩单越漂亮越好”。

　　[上一页]