中国SUV市场：06年具三大亮点 07年现两道曙光(2)

　　两道曙光昭示2007年SUV车市新景象

　　SUV企业各显神通巩固根基。尽管连续多年出现了市场发展的瓶颈，但是根据掌握的信息表明，07年国产SUV市场随着这两年的市场竞争，正在逐步走向成熟阶段。目前已经有市场信息透露，包括东风日产、广州丰田等从未涉及过SUV行业的汽车厂家明年将有望导入SUV，而以往SUV主流企业，譬如说北奔也将导入全新的SUV车型。

　　种种迹象显示，国产SUV整体市场将可能在07年出现新的转机。目前，国内原来单一的SUV或MPV厂家正在逐步向轿车领域过渡。诸如东风本田、长城汽车、江淮汽车、长丰汽车和北汽福田、原北京吉普等厂家也陆续披露或已经走上发展轿车的战略。此外，从目前长城和奇瑞等发展模式分析，走海外出口的发展之路，也是国内本土SUV企业生存的另一大方向。

　　柴油SUV研发将成为行业新焦点。与2006年国内众SUV生产企业致力柴油车研发不谋而合的是，今年年底在北京召开的中央经济工作会议中也明确提出了节能环保要求。中央经济工作会议指出：“把强化政府责任作为实现节能降耗和污染减排目标的关键环节。把完善市场调节机制作为节能降耗和污染减排的基本手段。把加强依法治理作为节能降耗和污染减排的重要保证。要充分发挥舆论监督的作用，大力倡导健康、节约、环保的消费模式和良好社会风气，使全社会都积极投身建设资源节约型、环境友好型社会。”

　　会议精神非常明确，将节能降耗和污染控制的责任放在了政府的头上，确切地说，是要落实到各级政府的头上。对于采用什么技术节能降耗，中央没有进行限定。有一点是明确的，那就是汽车的油耗占全国能耗的比例越来越大，汽车尾气的排放量越来越大。欧洲是通过柴油技术实现了节能和环保的双赢，北京也在这方面走在了前面——北京2006年招标采购的公共汽车全部是柴油车。

　　SUV生产企业坚持要走柴油化的理由已很充分：既然首都北京已对柴油公交车解禁，那么柴油SUV春天也会接踵而至，而这正是消费者的期盼。

　　2007年以华泰、长城等一批在柴油车研发方面已形成一定基础的“老牌柴油SUV企业”将形成“柴油车”巩固阵营，继而加大新品研发与投放，其它一些新涉足柴油SUV的汽车企业将要首攻立足战，继而与“老牌柴油SUV企业”之间展开争夺市场战。

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