评论：【广州两会快评】王则楚：扩大年票范围应提到议...

　　上公立小学要交数万元的捐资助学费，上小区的私立学校普遍一年要交上万元。在番禺，不少小区住户面临着同样的无奈———买了房子落了户，却无法让孩子享受义务教育，不得不交比公办学校贵20多倍的钱读小区配套的学校。

　　评：在番禺买了房的新移民的子女，按照《义务教育法》，政府必须为他们提供免费义务教育，没有为他们提供，就是政府的失职。

　　现在，并不是没有学校提供学位，而是要交钱。小区配套学校如此做法，可以说是开发商与民办学校合起来利用国家资源大发其财。

　　昨日，不少委员认为，“市政路桥，是政府用纳税人的钱建造的，最后却还对纳税人收钱，不应该！请政府慎用收费手段”。并建议在现有市区年票制的基础上，配合市区版图的扩大，采用分级年票制，增加郊区年票，将华南快速干线一期、新光快速干线纳入其中，根据实际情况设置郊区收费站。

　　评：市政路桥是政府用纳税人的钱为市民（也包括纳税人）提供的公共产品，在我们国民经济还在恢复时期，为发展经济，需要贷款修路，这还情由可原；而现在就应该从

科学发展观去分析一下，就会发现，继续实行行政性收费进行调节，从近期看政府的收益可能会增加，但是从城市中远期发展来看则是弊大于利，甚至会起到不好的示范作用。面对着留下“买路钱”的高利润，路桥经营公司是会像吸了鸦片一样，就是收了钱也不还贷、还完贷也不撤消收费站，把政府的诚信都丢光了。

　　因此，应该吸取港澳委员的意见，把扩大年票范围的决策提到政府的议事日程了。

　　张广宁市长表示，公交地铁实行一卡通，亏损部分政府财政补贴。

　　评：“公交地铁实行一卡通，亏损部分政府财政补贴”表明把

公共交通作为公益事业进行补贴是政府的责任，但补贴是对“亏损”进行的，“羊城通”光押金就赚得让人骂，就不能补。

　　要补贴，就应该补公交票价降低引起的亏损，就应该补老人乘车免票或半票引起的亏损，让公交司机对老人态度好一点。

　　（作者系广东省政协常委、省政府参事）

　　（侯颖／编制）