春运难买票，不在是否实名制

　　直言

　　周志坤

　　针对春运期间火车票难买的问题，厦门火车站高调抛出“实名制”售票，引起社会广泛关注。很多网友认为，火车票实名制不难实施，是解决此一难题的次优选择。由此，许多媒体也跟进呼吁铁路部门着力推行。对此，中国铁道部新闻发言人王勇平表示，这是一个很好的建议，但中国实行火车票实名制的时机、条件还不成熟。

　　从过去的储蓄存款，到现在的高校BBS，再到手机号、QQ群、博客，眼下实名制之风大有越刮越猛之势。这能不能、有没有起到预设的作用，很多人都心知肚明。那么，此次实名制是否化解了厦门市外来工的购票难问题呢？现在还不好下定论，毕竟这是一项刚刚推行的制度。但在笔者看来，火车票实名制要起到预设的效果，防止黄牛党套票，就必须要求旅客购票和上车时都出示身份证。但每年春运时，哪一个火车站不是人和行李的海洋？在人群汹涌挤着上车的情况下，铁路部门能拿出多少人力、物力、财力来仔细核对每个人的身份证号和车票？即使能够实行，这会否更进一步加剧火车站的拥挤程度？如果铁路部门不能做到这一点，那么这种制度和同样需要提供身份证号、也并没有解决购票难的电话订票制又有什么区别呢？

　　即使实名制起到了一定作用，我们也不应将其视为应对春运购票难的灵丹妙药。如果当前铁路运力紧张的现实不解决，这个难题就不可能被真正化解。东部沿海地区相对较快的经济发展，吸引中部地区、西部地区外出务工人员的数量均以千万计。近年来，珠三角、

长三角的跨省外来人口都超过了3000万之巨，目前仍在不断增多。人们回家过年的需求如此巨大，而且还在不断膨胀之中，光指望加强售票管理解决问题，显然是不可能的。

　　运输部门的春运压力根源于中国东部与中部、西部经济发展十分不平衡，和绝大多数外出务工人员无法在其打工地扎根落户的现实。如果珠三角、长三角等地区和内地经济发展失衡的局面持续下去，如果

中国经济仍以廉价劳动力为比较发展优势，许多中国人就不得不像候鸟一样季节性地北上南下、东奔西走。因此，这个难题的解决必须依靠加快中西部地区的经济发展步伐，和切实转换经济增长方式来有效解决。