影响百姓生活的“城市零件”改用新材料

　　高架快速路上，进水口盖屡屡被盗，路面出现一个个“麻点”，汽车驶过有安全隐患；各座过江大桥上，拉索保护层经风吹雨打，可能出现影响大桥稳定的“断点”；施工时为确保交通，在开挖路面上覆盖钢板，车辆经过时易发出巨大声响，成为马路“噪点”……昨天，记者从上海市政部门获悉，这些影响百姓生活的“城市零件”问题，将通过使用新材料、定期“体检”等方法，逐步得到解决。

　　更换进水口盖

　　细心的司机可以发现，近期从大柏树立交至沪嘉立交的高架快速路上，进水口盖已经“旧貌换新颜”。以前是铸铁的进水口盖，现在采用了树脂复合材料。

　　相关专家透露，这种新型进水口盖具有“防盗”的功能。“上海高架道路建成通车以来，进水口盖被盗现象屡见不鲜。以前采取的方法，是加装防盗链，但效果一般，还是有人频繁盗窃。结果路面上出现一个个‘麻点’，车辆行驶不安全，又易导致杂物堵塞排水管道。”

　　而此次更换的548个进水口盖，采用的是没有回收利用价值的树脂复合材料，又在强度及耐久性上满足规范要求。“目前效果不错，试用一段时间后，管理部门会作推广评估。”

　　会诊浦江大桥

　　这个夏天，上海将对黄浦江上的5座大桥，进行“体检”。其中，通车10年的徐浦大桥将展开一次较大规模的整修，整修的主要对象是大桥240根斜拉索。南浦大桥已检测出沉降不均匀，浦西一侧沉降量比浦东一侧要大。

　　浦江桥隧公司的专家透露，在对徐浦大桥的整修中，斜拉索的保护套是重点项目。如果把桥面和斜拉索比作大桥的“上身”，那么斜拉索的保护套就是大桥的“上衣”，“上衣”经风吹雨打后，会不会出现“断点”，这对大桥的稳固程度和外观有直接影响。

　　此外，杨浦大桥、奉浦大桥、卢浦大桥也将排队接受“体检”。过江大桥上螺栓的牢靠程度，也将成为重点检测项目之一。有关方面表示，所有的检测和整修都不会影响到大桥的交通。

　　降低路面噪音

　　在开挖的路面上覆盖钢板，这是为了保障施工和交通两全的办法。然而，车辆经过钢板时发出的巨大声响，不但影响出行安全，损伤路面，而且严重困扰周边居民。

　　“钢板噪音”的产生，主要是因为车轮撞击和钢板位移造成的。黄浦区最近试行了一种新的方法。该区市政部门先在覆盖钢板的路面上，挖出一个深5厘米、面积如同钢板大小的浅坑，再在坑内均匀铺设“柔性材料”，最后覆盖上厚度为2.5厘米的钢板。专家表示，这样就避免受车轮撞击及钢板移位等产生的噪音，达到了良好的降噪效果。首席记者晏秋秋