松江区村镇居民出行更便捷

　　本报讯（记者朱全弟）82条公交线路、828辆公交客车连接城镇和村庄。随着今年底开通的轨道交通9号线，松江区将基本形成以轨道交通大运量快速为骨干、常规公共汽车为主体、出租汽车等其他公共交通方式为补充的城市交通体系。

　　目前，松江城区内有12条（1—12路）公交线路，区境内的公交线路分布相对比较均匀，绝大部分镇均设有公交首末站，132个行政村中已通公交的村为65个，公交通达率近50%。但是，松江的道路交通和群众出行等方面还存在着一些问题需要解决，基于这一现状，为切实提高公共交通服务水平，松江区今年起将加快交通设施建设，以轨道交通为引领，衔接站点附近的公交枢纽，尽量“放大”轨道交通的快速效应。同时大力发展镇域公交，达到中心镇“一镇一枢纽”和行政村“一村一站”。前者的形成将更有利于该区公共交通特别是镇域交通的发展，后者的公交站点是指过境站，实现镇域公交对行政村的全覆盖。

　　到2010年，松江的公交车平均运营速度将达到20公里/小时以上，准点率达到90%以上。区各交通枢纽站出行到各镇，任意两点距离间出行在45分钟内完成。镇域公交实现村居民通过一次乘车到达所在中心镇，镇居民一次乘车进入轨道交通，轨道交通沿线各镇行政村居民一次换乘进入轨道交通的“三个一目标”，使公交出行逐步成为市民出行的首选方式。