附近居民扼腕叹息　难以接受塌桥现实

　　“我们不能没有九江桥！”

　　本报讯 记者彭纪宁、叶静、胡炼宇、丁华，实习生梁柳钰报道：“我们不能没有九江桥！”在事故现场，附近居民纷纷扼腕叹息。

　　九江大桥建成前，两岸居民的来往主要靠轮渡完成，既不安全也很浪费时间。现场一位姓黄的老司机告诉记者，大桥开通之前，九江两岸车多人多，经常堵塞，堵两三个小时的车是常事，“码头上的人总是排着很长的队，人跟车挤成团，过一次江要半天”。自从开通了大桥，来回要节省一半左右的时间。

　　采访中，记者听到这样一个故事，1983年“五一”劳动节，一对恋人因为轮渡而永远别离，当时汽车正在上轮渡，乘客要下车徒步走到船上，在归家心切的乘客的推挤中，男方失足掉下江中不幸身亡……可以说，当年九江大桥的建成，改写了佛山和江门两地居民出行的历史，也已成为两岸居民生活不可缺少的元素。

　　记者了解到，当年九江大桥建成后，九江不少企业纷纷到鹤山设厂，两地经济互补互利。由于大桥直接连通着鹤山的风景区大雁山，不少九江居民每天早上都通过大桥去大雁山晨练，而鹤山市民也经常慕名前来九江的鹭鸟天堂观鸟。九江中学的良好声誉，也吸引了不少鹤山的学生来九江念书。

　　“九江桥一塌，我心里感觉空落落的。”老九江曾叔已经是第三次跑到战备码头附近看倒塌了的九江大桥。他说：“我退休这10年以来，每天都坚持到大雁山晨练，跑在大桥上已经成了一种习惯，才过了一个晚上它就这么倒了，我难以接受。”

　　上图：九江大桥被“腰斩”温淼森 摄

　　（日京／编制）