汾江桥卡住运砂船

　　■据查原因是水涨船高导致船只难通行桥底

　　本报讯 （记者王鹏摄影报道） “运砂船又撞桥了！”九江大桥被撞垮塌事件后，市民对船和桥梁发生的故事显得十分关注。

　　昨日，记者接到市民报料称，下午4时许一艘满载河砂的运砂船在汾江河汾江桥段顶部与汾江桥发生相撞，导致航行受阻。

　　记者赶到现场后发现，该运砂船先将汾江桥刮蹭了一下，随后被卡在了桥底。20多分钟后，随着水位稍退，该船才得以驶离汾江桥底。

　　途经汾江桥：

　　运砂船舱顶板被撞

　　昨日下午4时许，这艘运砂船驶到汾江桥附近，由于没有预料到水位上升快，该运砂船在试图通过汾江桥时舱顶的板块被撞断，不过幸好没有给桥梁带来什么危害，汾江桥与船只的接触面上隐约留有刮蹭痕迹。

　　据知情者介绍，当时该船从城北批发市场向汾江桥段驶来，到汾江桥前时，由于水位偏高，船长一度不敢冒进。但随后船还是往桥底驶去，没想到却刮蹭到汾江桥，并被卡在桥下。

　　眼看没法脱身，过了20多分钟，水位终于退至适合位置，该运砂船才得以离开。记者从现场了解到，该运砂船约重300吨，长近10米，船身高出水面约2米多。

　　途经中山桥：

　　再遇“卡脖子”被迫停航

　　但是，不料过不了多久，该运砂船又被堵在了中山桥外。

　　下午5时30分左右，记者在中山桥附近河岸看到，运砂船停在了距离中山桥不远处的河中央，船只驾驶室里的工作人员靠在一边休息，并没有准备立刻通过人民桥底。

　　正在附近吃饭的阿伯告诉记者，运砂船在此处已经停留了10多分钟了，估计是由于中山桥桥底为拱形结构，加上水位较高，运砂船难以安全通过中山桥底。

　　（报料人：陆先生 奖金：100元）

　　涨水期应设立

　　警示标志

　　据周围居民介绍，货轮平时都可以顺利通过桥底，但由于近期连续下雨，汾江河水位上涨，才会出现船只被卡的事情。在过去几年中，船只被卡桥底的事件，大都因此产生。

　　因此，不少市民提议，作为城市内河航道，汾江河里有不少船只航行，河上又有多座桥梁，建议在桥底位置设醒目的警示标志和相应的防护设施，以免发生意外。