明日，珠海告别前山港

　　本报珠海讯 （记者陈治家 通讯员胡伟摄影报道）明日，珠海前山港货运码头将正式关闭。这个曾经是广东其他地区物资运往珠海的集散地和澳门地区货物的中转和储运基地，也曾是老珠海北上广州，西进粤西、广西的黄金水道明日将功成身退。

　　廿二岁前山港明日关闭

　　昨日，记者来到前山港时，一辆头顶着“前山港7月16日关闭公告”的宣传车正来往在港区转悠，并不断播放着珠海市政府关闭前山港的政府令。

　　前山港码头人车攘攘，桥下过往船只来回穿梭，这些景象明日将正式从珠海人的视野中消失。在陆路交通极不发达、珠海处于“孤岛”的年代，前山河是珠海连接外地唯一一条内河黄金水道，前山港则曾是珠海经济特区成长的见证，1981年前山港开始兴建，第一期建成了3万多平方米的前山港作业区。1985年12月4日，前山港正式开港运营。

　　建成后的前山港迅速成为广东其他地区物资运往珠海的集散地和澳门地区货物的中转和储运基地，这里也成为珠江水系重要的旅客码头。随着改革开放珠海建设的快马加鞭，前山港迅速发展壮大，二期工程从1987年开始建设，1990年左右完成，包括权晖花园至前山大桥13多万平方米的临河区域。前山港作业区几经变化，前山港最终格局于1999年形成。

　　随着近年珠海城市的发展和主城区不断扩大，前山港码头搬运工的繁忙纷乱与前山河两岸繁华开始不协调。珠海市决定将前山港建成景观大道，同时在建的广珠轻轨将在不远处设前山站，需要足够的空间来吐纳客流，前山港关闭已成为必然，早在一年前珠海市政府就作出决定，于2007年7月16日前正式关闭该港。

　　洪湾港将延续此处辉煌

　　随着前山港的关闭，接替她的将是刚刚建成一期并试运行的洪湾港。昨日，记者来到南屏洪湾涌与马骝洲水道的交汇处新建洪湾港，一个占地12万平方米的崭新港区呈现在记者眼前。据介绍，洪湾港设有3个杂货泊位，2个散装水泥泊位，4个沙石料泊位，两台5吨和10吨的门吊。作为前山港的替代码头，洪湾港建设规模为300吨级泊位9个，设计年吞吐量195万吨，目前软硬件都达到了试运行的标准。