“转正”楼巴多数超载超速

　　□本版撰文 时报记者 朱蕾实习生 胡冰清本版摄影 时报记者 巢晓实习生 李晓露

　　昨日是《广州市楼巴管理暂行办法》实施的第一天，这意味着各楼盘楼巴昨起“转正”，正式纳入包车客运管理。

　　记者昨日走访多家楼盘发现，大部分楼巴尚未按要求放置相关标识，也没有安装视频监控系统。不过，多数业主表示，已经获知楼巴纳入规范管理的消息，并且提出了对目前楼巴的意见。针对业主们意见较集中的“超载”、“超速”等问题，部分楼盘表示将予以整改。

　　调 查

　　人多车快存安全隐患

　　镜头一：超载

　　昨日上午10点30分左右，记者来到广州星河湾楼巴上车点，开往宏城广场、白云宾馆和洛溪的3条线路班车候车点都有不少市民在排队。约10分钟后，宏城广场方向的楼巴停靠过来，乘客们按照顺序开始上车了。“周末总是这么多人，幸亏咱们来得早，不然又没位了。”一名少妇对身边的儿子这样说。“这样不会超载吗？”记者上前打听，少妇看了记者一眼：“星河湾的楼巴都可以站的，不给站怎么够用？”记者随后观察发现，至开车时，这部车上大约已经站了五六名乘客。

　　记者随后前往该小区物业管理部门了解情况，有关负责人在询问车队后回复记者：楼巴的确存在“超载”情况，不过只是出现在节假日或者上下班高峰期。针对已经开始实施的《广州市楼巴管理暂行办法》所要求的“不得超载”，该小区楼巴车队目前也正在抓紧研究对策，希望以“在高峰时段增加班次”的办法来避免超载。

　　镜头二：超速

　　祈福新村是番禺拥有楼巴数量最多的楼盘。据粗略统计，该楼盘每天往来广州的楼巴超过百余辆，其中性能最好的新车属于欧III车，时速可达120～130公里。

　　中午12点左右，记者前往祈福新村村口的村巴总站，随机对十名业主调查了对楼巴车速的看法，其中除一名业主表示自己上车就睡觉很少留意车速之外，其余九名都承认：祈福的楼巴的确很“猛”。

　　一名业主表示，自己一周里有两三天坐楼巴，其余时间开私家车。自己开车途中，发现很难追得上楼巴：“我试过开到时速110公里，但居然还追不上楼巴，后来开到120公里才能勉强和它并肩。”

　　该小区物业管理部门表示，针对已经实施的《广州市楼巴管理暂行办法》中“不得超速”的要求，他们会把业主的意见递交上层主管部门。如果查明情况属实，会立即要求车队对违规司机进行教育、整改。

　　声 音

　　顾虑安全赶路心切 业主左右为难

　　尽管《广州市楼巴管理暂行办法》规定，楼巴应该按核载人数载客，不得超载超速行驶。不少业主虽然也希望楼巴安全有保障，但要楼巴规规矩矩不超载不超速，业主们又表示难以接受。

　　星河湾一名业主表示，上下班高峰期大家都赶着上车，有时宁愿一路站着也要挤上车避免迟到：“不让站，就有很多人上不了车。10分钟左右一班车，能容纳的人数有限，那其他人怎么办，很多人迟到都要被扣钱。”

　　祈福新村一名业主也认为，楼巴超速很难界定：“新光快速路的确写着限速80，可在快速路超过这个时速很正常，很多车都不可能按照限速行驶。不过坦白说，楼巴坐满了也几十号人，万一太快出了事故也挺危险。”

　　观 察

　　两大难题有待解决

　　按照《广州市楼巴管理暂行办法》规定：楼巴驾驶员需持证上岗；收费楼巴不能搭载小区外乘客，并在车头放置作为营业性楼巴标识的《道路运输证》首页放大件；楼巴要安装公共安全视频监控系统等。

　　但记者昨日走访广州市楼巴最大的停靠点之一“宏城广场”时发现，绝大多数楼巴还未按照规定开始张贴相关标识。

　　不载非业主？难

　　宏城广场楼巴停车场内部分楼巴的车门上虽然标明“请出示业主证，优先上车”，但不少乘客都没有出示业主证，司机亦没有要求检查。一名司机透露，并不是所有的乘客都是小区的业主，部分是看楼的，所以不能硬性要求检查业主证，只要付车费就可以了。

　　据华南碧桂园一名业主透露，如果不是业主，只是坐楼巴去看楼也是可以免费的，但是乘客必须要根据不同楼盘的规定领取相应的证明，只有拿到那张纸条证明才能够免费乘车。

　　安装摄像头？难

　　在昨日的采访中，很多楼巴司机都表示还不知道楼巴已“转正”。南国奥园的一名司机告诉记者，楼盘车队没有就新办法对司机作出任何说明，目前只要求车辆通过检测，行车安全。对于楼巴将安装视频，司机对此不以为然，“这些车本来就已经亏很多钱了，现在还要安装视频，不就要花更多的钱。”记者现场观察发现，只有极少数楼巴安装了视频监控摄像头，而且也多是闲置未用的。

　　业内人士分析，昨日是楼巴管理办法实施的第一天，因为还有3个月的办证、整改的缓冲期，现在各楼盘的当务之急恐怕都还在办证上面。3个月后，也就是今年10月15日以后，办法所要求的《道路运输证》、免费标识及视频系统才能有所体现。因此，楼巴“转正”真正规范起来还有待时日。