新增公交送子车210辆 鸡西一步到位优先解决学生乘车安全

　　本报记者 李飞

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　　截至目前，鸡西新增公交送子车210辆，增加班次近300个。其中，六区确定21辆公交车定点接送学生；28条公交线路调整延伸至无公交车村屯，并新增86辆公交“送子车”；调整8条主要公交线路，并新增189辆公交车，增加班次。

　　短短半年间，广大中小学生乘车安全切实得到保障。

　　这是一份学生通勤车线路图，详实标明了9个站点和每个站点的学生人数，覆盖鸡西市铁路小学全部187名通勤学生的居住地，最远村屯近20公里。手拿这张线路图，“送子车”司机每天早上按时把每个孩子接到学校，下午送到家门口。校长孙振海告诉记者，市政府用心良苦，下大功夫办了一件大好事。现在，孩子上下学家长安心，学校更放心。和该校一样，困扰鸡西市六区3.5万个家庭的中小学生上下学乘车安全问题，如今迎刃而解。

　　然而，在2006年以前，鸡西由于调整、撤并薄弱学校480所，学生交通安全问题凸显。市委书记邱玉泉、市长王兆力看在眼里，急在心上。他们多次强调，办好教育是政府执政能力高低的标志，教育就是投资环境，学生乘车安全问题必须一步到位优先解决。有关部门精心筹划，快速行动，向这个大难题开刀。

　　去年12月下旬，鸡西市教育局、交通局组成六个工作组，深入所属六区开展中小学生乘车与安全联合专项整治行动。顶着寒风，冒着鸡西历史上罕见的一场场暴雪，大家访学校、下村屯、进厂矿，逐个单位实地了解情况，对问题较多的49个村屯、厂矿，84条线路进行了集中整治。经彻查，3678名中小学生的乘车难题得到初步解决，并梳理出无车坐的学生1884人。

　　今年新学期伊始，“亲情体验学生乘车安全活动周”拉开帷幕。教育局、交通局1744名机关干部和学校教师全程陪同学生乘车，详尽掌握学生乘车时间、班次和安全状况，并深入到学生居住的所有偏远村屯、矿区，吃、住在学生家里，第二天再和学生一同返校，乘车日志与家访日记同时上报。3月12日至16日，“活动周”行动再次升级。大家不留死角，满含爱心进村屯、下厂矿472个，详查学生乘车状况、人数以及生活难题，共涉及乘车学生35538人，乘车线路近600条，发现全市三县（市）、六区还有53个村屯无公交车，923名学生上下学或靠“打游击”，或以步代车。

　　亲情体验活动一结束，教育局、交通局协调城建部门减免了接送学生车辆的过桥费，协助县（市）、区政府建学生食堂、宿舍。市政府召开专门会议后，交通部门落实了送子车运力调配，运力明显不足的线路设法增开车辆、增加班次，杜绝超载，严管客运公司和“送子车”，严打非法营运。交警部门严把“送子车”驾驶员的安全教育和车辆安检关，严防故障车上路。学校与客运企业、车主签订协议，明确责任，学校指定安全科专人负责交通安全，建立健全管理台账，每次接送学生都有据可查。

　　日前，鸡西市政府又拨出专款近117万元，对市本级义务教育阶段城市低保家庭、农村贫困家庭寄宿学生和通勤学生进行专项补助。补助寄宿小学生每生每年伙食费270元，初中生370元；补助通勤学生每生每年交通费360元，受益学生共计3352名。