台风中勇救落水船员

　　勇救落水船员

　　巴拿马籍沉船首批两获救船员昨回国抵达深圳

　　本报深圳讯 据《深圳商报》报道，昨日上午8时许，随着美国籍“HORIZON FALCON”集装箱轮靠泊深圳盐田港码头三号泊位，巴拿马籍“HAI TONG 7”沉船事故中两名获救船员郑江明、刘继文随船首批送返回国。深圳海事局局长张建斌代表中国海上搜救中心登轮表示致谢时，该轮船长THOMAS MCDORR欣慰地表示很荣幸能参与此次国际救援成功救起生还者。随后，两名轻伤船员下船接受海事调查，由船员所在公司代表送赴医院体检后，踏上返回福建老家的路。

　　深圳迎接两名获救船员

　　昨日上午8时许，美国籍“HORIZON FALCON”集装箱轮抵达深圳盐田港，深圳海事局、边检、检验检疫等部门相关人员早已等候在盐田港区三号泊位，准备登船办理手续接回两名获救中国船员郑江明、刘继文。据了解，事故船“HAI TONG 7”为巴拿马籍货船，船上当时载有8310立方米木材，准备由巴布亚新几内亚开往中国张家港，船上共有22名中国籍船员。11日，在受超强台风“万宜”影响之下，在关岛西北方向372海里处沉没，全船22名中国籍船员全部落水逃生。

　　前来迎接的深圳海事局局长张建斌向记者介绍，截止15日，该沉船事故已有13人获救，6人失踪，3人遇难。其中13名获救船员中，有8人由日本籍商船“IKANBE L I S”送往关岛，3人尚在现场参加搜救的“CLIPPERLAGOON”和“NEWLEADER”船上，另外两名船员被当时在遇难船附近的美国籍“HORIZON FALCON”轮救起。后因“HORIZON FALCON”轮现场搜救续时间长达30多小时，出现燃料不足现象，必须撤离现场才能确保安全抵达首站目的地深圳盐田港，为此该轮于15日中午带着两名获救船员离开事故现场赶赴深圳。

　　以“鼎”相赠表达谢意

　　张建斌表示，11日，巴拿马籍“HAI TON G7” 轮遇台风在关岛西北方向372海里处沉没后，接美国海岸警卫队指令，美国籍船舶“HORIZON FALCON”轮率先抵达现场救援，并于13日下午陆续将刘继文、郑江明率先救上甲板。随着“HORIZON FALCON”轮抵达盐田港，刘继文、郑江明成为首批回国的获救船员。

　　昨天，张建斌代表中国海上搜救中心对“HORIZON FALCON”轮船长和全体船员致谢。美国籍船长则表示，这次是“HORIZON FALCON”轮首航深圳途中的一次救援行为，很有意义。虽然他们这艘船是一条全新的船，并且在搜救过程中丢失了救生艇，但是公司已经表示不用担心，最重要的是救人要紧。

　　随即，双方进行了获救船员接收文件签署，张建斌和两名获救船员一一握手，表示祝贺他们安全返回祖国。同时，一个刻写了“HORIZON FALCON”轮这次救援行动义举的透明水晶鼎，由张建斌代表中国政府递送到“HORIZON FALCON”轮船长的手中，并解释说：“鼎在中国意味着代表权利、至高无上的荣誉，更是代表了大家齐心协力办好一件事情，鼎力相助！”

　　获救船员

　　精神状态良好

　　在交接现场，记者看到了两名获救船员：38岁的郑江明为巴拿马籍货船“HAI TONG 7”轮水手长，32岁的刘继文为水手，两人均隶属于福建海锦船务公司，是这次沉船事故中首批被救起的船员，同时也为首批被送回祖国的船员，两人精神状态良好，他们身上穿着施救船提供的衣服，和记者交谈时能清晰地进行表述。

　　他们告诉记者，当船体沉没被迫弃船后，大约10个多小时，身上的保暖救生衣也破了，灌进了一半的水。直到大约30多个小时后，身心疲惫，甚至连体温都下降后，他们渐渐陷入了半昏迷状态，幸好在这个时候得到了美国籍“HORIZON FALCON”集装箱轮的救助，否则他们已经命丧黄泉。

　　据悉，在深圳海事局盐田海事处对两名获救船员进行海事调查后，他们将在船公司代表带领下前往医院做体检，接着将踏上返回福建老家的路。