高速路让树让得好

　　□阿哲

　　据报道，郑州至石人山高速公路建设中，在新郑市具茨山下遇到一棵树龄670年的老槐树。是挖？还是保？日前有关部门请省政府参事室、省林业厅、省农大等单位的专家联合会诊，最后决定：增加投资，将高速公路隧道南移，保护这棵大树。

　　有关部门的上述做法令人击节赞赏！

　　虽然高速公路建设投资巨大，改变设计也将追加不菲的资金，但专家和有关部门是这样算账的：这样的古树、大树，是珍稀的自然资源，是人与自然和谐相处、共生共荣的结晶和标志，它的生态、社会、环保价值，是无法估量的。保护古树、大树，就是保护自然生态，就是保护我们人类的生存环境。为了修笔直的高速，伐掉古树大树，看似方便，实则短视，贻害无穷。而让高速公路弯一点，追加一些投资，从而保护古树大树，看似不“经济”，却会有长远的效益和回报。

　　这种暂时“吃亏”也要保护古树的做法，令人肃然起敬的同时又感慨良多。君不见，目前不少地方，打着“发展”的旗号，逢树砍树，遇水污水，城市中为了“拓宽道路”、“整治市容”，近年来伐掉多少大树？毁掉多少绿阴？如此“发展”的结果是，人和自然之间的和谐受到破坏，自然反过来惩罚我们。最近江南一些地区频繁发生

水危机，个别城市市民的饮水安全都受到威胁，尽管这些地方的ＧＤＰ表面上看暂时是上去了，但下一步修补受到破坏的自然生态，要冲抵多少ＧＤＰ？人的生存都成问题，所谓“发展”能是可持续的吗？最重要的是，群众

生活质量受到影响，身心健康受到损害，形成社会不和谐因素，这损失有多大？

　　我们为“高速为大树让路”这样的行动喝彩，我们更希望看到这样的行动、这样的新闻能够越来越多起来！①1