隐患大：防护设施被弃用

　　警方只能通过培训提高车主安全意识促其安装防护设施”

　　出租车安全现状调查

　　7月19日，记者在采访中了解到，早在几年前，GPS卫星定位系统及对讲系统等安全防范硬件设施，就在兰州市部分出租车行投入运行，但仅仅由于每辆出租车每月要多缴纳30元的相关费用，遭到部分车主或司机反对而停用；同样，一套使用多年行之有效的安全防护设施，也因出租车司机的反对而停用。目前，交通治安分局无奈之下，只能通过培训，增强从业人员的安全意识，提高出租车司机的技能技巧和周旋能力来应对突发状况。

　　夜间运营的

　　调查：防护设施曾颇受欢迎

　　当日下午，记者从兰州市公安局交通治安分局了解到，早在几年前，有关部门针对不法分子的“黑手”屡屡伸向夜班出租车司机的现状，曾要求相关部门及车行拿出切实可行的防范方案及相关防护措施。经过多次外出考察了解，有关部门向部分出租车行推荐了一种较为先进的坐椅防护网设施。经过一段时间的实验证实，安装的防护设施行之有效，不但大大降低了相关治安及刑事案件的发案率，有效地保护了夜间运营出租车司机的人身财产安全，而且还能及时将不法分子伸出的“黑手”擒获。有关部门因此将这种防护设施在全市6000多辆出租车中推广，很受出租车行及广大车主、司机的欢迎，相关发案率也因此大幅下降。

　　同时，有关部门及出租车行经过多方考察，又引入GPS卫星定位系统及对讲系统等安全防护设施，确保夜班司机的运营安全。

　　遗憾：防护设施因故“夭折”

　　交通治安分局出租汽车治安管理队张新力队长在接受记者采访时说，令人遗憾和惋惜的是，虽然警方的有关部门推荐的防护设施防护成果显著，但投入使用几年后即因故陆续停用。据张新力队长介绍，自2000年开始使用的坐椅防护网，2003年后即告停用，原因说来令人哭笑不得。

　　据了解，那套防护设施的防护原理是在司机脚下安装一个控制开关，一旦司机发现安全隐患，只要脚下轻触开关，防护网设施即可立即在司机座位附近“弹出”一个立体封闭的防护空间。同时，开启防护设施时，强力弹出的“机关”还会将不同方位伸出的“黑手”夹住，因此，一般不法分子伸手后很难逃脱。由于机关隐蔽，司机、车主往往秘而不宣，导致维修人员在维修车辆时接连被误伤而停用。而部分车行试用的

　　GPS卫星定位及对讲系统等安全防护硬件，也因车主拒绝缴纳每月每辆车所需的30元相关人员、设备及运营维护费用而在2004年停用。

　　宣传：让车主主动安防护网

　　张新力队长告诉记者，为了确保出租车司机，特别是夜班司机的营运安全，有关部门曾陆续出台了相关措施、办法，自《兰州市出租汽车治安管理办法》修改后，今年4月20日，该队针对近年来的治安动态、刑事案件的发案规律和特点，结合发生过的相关案例，整理编印出三套资料，在全市出租车司机当中进行免费培训，希望通过相关案例强化说明安装防护网的重要性，以达到让广大出租车司机、车主主动安装防护网的目的，并围绕相关案例加强营运司机的安全意识，通过成功抓获的犯罪嫌疑人作案前选择的作案目标等，教育出租车司机掌握犯罪嫌疑人的犯罪心理、防范技巧，遭遇犯罪嫌疑人如何周旋，以及如何进一步通过乘客年龄、人数及上车前后的表情等识别犯罪嫌疑人，达到案发时与不法分子斗智周旋，伺机联系附近同事及时报警，以减少夜班营运司机不必要的人身损害。

　　此外，出租车出城前，司机和乘客都必须持有效证件在全市12个出城登记点登记备案。同时，建立三级治安防范体系，警方先与各出租车行签订治安防范责任书，车行再与出租车主和司机签订治安防范责任书。

　　预防：强化培训提高安全意识

　　据了解，截至目前，该队已经组织培训了近万名出租车司机，取得了良好的效果，相关治安、刑事案件同比下降明显，而出租车安装防护网的几率，也从培训前的10%上升到目前的20%。今后，该队还将与有关部门及出租车行联合，再制定一套行之有效的夜间安全防范体系，确保夜班出租车司机的营运安全。本报记者王少丹实习生周建兵