标志不清，找车找了40分钟

　　本报记者曹刚实习生吴金明

　　开车逛商场，本来蛮潇洒——既能躲避烈日，车里又能塞进大包小包的“战利品”。但如果在车库里迷了路，逛完商场再逛“迷宫”，“潇洒”马上变成“狼狈”。

　　有位读者向本报反映，高温天，在五角场的一座地下车库里兜来兜去找车子，苦不堪言。寻到爱车时，已头晕眼花、汗流浃背。

　　找电梯上上下下，晕头转向烦恼多

　　不少商场的地下车库有几层，每层的面积不亚于足球场。茫茫“车海”中，昏暗的光线下，找一部电梯，有难度。清晰、醒目、分布合理的引导标志，是黑暗中的一线曙光。但在有些车库里，这一道曙光实在太“暗”。

　　粗大的通风管道压得很低，把引导标志牌遮挡得严严实实；商家为吸引顾客到楼上消费，广告做到了地下车库，“餐饮”“洗车”“汽车美容”的广告招牌比比皆是，指路标志却字体小、数量少，不起眼地夹杂在广告牌中；好不容易在角落里找到一小块蓝底白字的指示标志，上面的小箭头，看似通向“胜利的彼岸”，顺着它的指引朝前摸索，却走到了死胡同；在有的区域，环顾四周，满眼都是指示电梯的路标，照样晕头转向；兜了两大圈，最后踩着其他驾车人的脚印，才找到一部电梯。门打开，却冲出十几个旧箱子——原来是货梯。尽管四壁满是划痕，出口远离商场中心，但好歹能升上地面，重见天日。

　　在电梯出口，碰到“同病相怜”的驾车人，同样的满头大汗、气喘吁吁。彼此打一声招呼：“标志这么隐蔽，实在吃不准电梯怎么走。”“是啊，下面的光线本来就不好，柱子又多，引导标志太难找了。”

　　升上地面颇费周折，要重回地下，也不容易。商场黄金地段的客梯旁，经常上演这样一幕——

　　“血拼”完的人，焦急地问工作人员：“这电梯到不到地下车库？”

　　“这部电梯只往上走，去车库的电梯在那边。”

　　“那边不是洗手间吗？”

　　“洗手间旁边的那个小门。”

　　走过去一看，小小的标志牌上的确有个电梯图案，但根本没注明是否通向地下车库。

　　找车子寻寻觅觅，腰酸背疼脖子长

　　在娄山关路上的一座大型地下车库里，记者偶遇两个浑身湿透的胖子。当时，他们已在车库里足足转了半个小时。其中一人，正手拿遥控钥匙，不停地朝四周猛按，搜索爱车；另一人捋了捋湿漉漉的头发，大口喘着粗气，说起“悲惨经历”。

　　“刚才停车的时候，我们光顾找电梯了，没记清楚车子的具体位置。只是大概记下了号码，好像是D区252号。”逛完商场，他们没找到上楼时的那部电梯，只好随便换了一部，到了B2，电梯门打开时已“不知身在何方”。

　　凭着依稀记得的那串号码，他们开始寻找，但很快发现，多数停车位上的号码竟“失踪”了。原来，刷在地上的白色号码，被停在上面的车辆挡住了，只探出小半个“脑袋”，难以辨认出具体的数字。

　　“要想看清号码，必须低头、弯腰、伸长脖子，我们两个人块头大，太吃力了，不到5分钟就出一身汗。”他们不顾腰酸背疼，终于找到D区252号时，却发现不是自己的车子。

　　这下傻眼了，顿时汗如雨下：“大概记错楼层了，难道是停在B3吗？”情急之下，他们搬出最后一个“救兵”：遥控车钥匙。

　　按了十多下，突然听到一声回应。“我们马上兴奋地冲过去，却看到一张陌生的面孔。正好有人也在拿车，空欢喜一场。”

　　迷路40分钟后，总算传来一声惊呼：“找到了！”两人疲惫地拉开车门，近乎虚脱。“以前老嫌停车场太小，不够用；现在地方太大，也有麻烦。如果商场能为每部电梯编号，我们尽量乘同一部电梯进出车库，可能会方便一点。不过下次要吸取教训，记牢停车的位置。”

　　找出口兜兜转转，走出“迷宫”继续晕

　　找到车子，坐上驾驶座，但麻烦还没结束，你很可能继续犯晕——找不到正确的出口。

　　有些大型地下车库，有两三层、近千个车位，又有多个进出口，出口间相隔较远，陌生人或新手开车进来，很容易迷失方向。有时沿着忽隐忽现的出口导向标志开，也会越开越糊涂，兜了大半天也出不去。

　　多数出口处，没有标明出去之后是哪条路。找出口，成了“碰运气”。缴完费，开出去才发现，身处一条从没到过的小马路，只好自认倒霉，继续在地面绕圈子，寻找回家的路。

　　每逢双休日、节假日，购物大军出动，再大的车库也可能遭遇车位紧张。特别是傍晚，车库门口常常“车满为患”。不少驾车人出车库时，随意变道，抄近路，出口处更加拥挤。

　　更有甚者，少数地下车库的出口栏杆设置在斜坡中央，必须先缓缓开上斜坡，停稳，等栏杆一开，立刻冲关。上坡时重踩油门，开到平地又得猛踩刹车、打方向，避免与进库车辆碰擦。斜坡起步的技术含量较高，新手一不小心就容易溜车，万一撞断栏杆，还得赔一大笔钱。评论报料07081010301

　　【焦点链接】

　　北京试行：从保安式管理到礼仪式服务

　　日前，北京当代商城花费20万元改造停车引导系统。经营者认为“地下车库不是简单停放车辆的场所，它蕴涵丰富的服务价值、营销价值”。

　　根据人们的使用习惯，当代商城停车场清晰标识车位标号。在车场入口处，醒目的引导牌指引车辆、行人各行其道。

　　商城推出停车场礼宾员服务。所有服务人员统一着装，配西部牛仔风格的礼帽。一批职业院校的毕业生，在接受形体礼仪、交通指挥等培训后，上岗迎宾。

　　为加快停车场的周转率，减少顾客等候时间，商城将停车场自动化管理系统与人工引导相结合，实行分片管理，每一区域都安排礼宾员巡视引导，用对讲机传递车位信息。

　　【焦点提醒】

　　停完车，别急着上楼

　　■循规律

　　车库里安排车位，一般都有规律可循，或以颜色划分区域，或以“春夏秋冬”四季划分，或以ABCD顺序排列。找出规律，就能记下车子停放的区域。

　　■记号码

　　最好一下车就把详细的车位楼层、区域和号码抄在本子上或输入手机，离开时，一步三回头，把车位到商场的路线图，深深刻在脑子里。

　　■看地图

　　多数车库在电梯出口旁配有详细的平面图，可按图索骥。

　　■长心眼

　　归根到底，在地下车库停完车后，别急着上楼，先记清自己的位置。停车时多花几分钟，拿车时就可能节约几十分钟。

　　【焦点分析】

　　投入大、收益少、执法难

　　上海建造一个路外立体或地下停车位，包括土地费用在内，需投入约40万元。投入大、收益少，导致问题多多。

　　《上海市停车场（库）管理办法》规定，社会经营性停车场（库）服务半径300米范围内，禁止设立路内停车点。“你到我们车库附近看看，半径300米以内的路内停车点，有好几个。”一名地下车库的经营者抱怨。由于地面停车场建造成本低、收费便宜、停车方便，对地下车库的冲击较大。

　　陆上运输管理处有关负责人解释，执法难、处罚难的一个重要原因，是多头管理。上海的各类停车场规划、建设和行业管理等，涉及规划、建设、交通、公安、工商、物价、税务等多部门。因此有很多乱停车的情况，他们无法管理。