私家车主转行搭客月入5000元

　　番禺“打的难”催生非法营运

　　私家车主转行搭客月入5000元

　　本报讯 (记者／陶达嫔 实习生／李华炎)番禺区自7月“限摩”以来，出租车成了不少市民出行的首选工具，也因此引发了“打的难”。记者近日调查发现，不少私家车车主借此“商机”，开着私家车加入到出租车队伍里搭客“赚外快”。

　　20分钟等不到出租车

　　目前，番禺的清河东等几个主要路段已很少见到摩托车。不少市民出行就选择打的。但不少市民反映，“限摩”后引发的“打的难”问题日益明显。

　　家住翡翠明庭的吴先生介绍，前天晚上他有急事出门，在门口等了20分钟迟迟未见的士，随后他又穿过马路往东环路方向走了一大段路，结果也一样。无奈之下，吴先生只好乘一辆偷偷营运的“摩的”。

　　昨天上午，记者在金海岸门口观察发现，20分钟内有4辆出租车经过，但只有送乘客到金海岸返回的一辆出租车是空的。

　　私家车取代“摩的”

　　但有部分小区却经常见到有“出租车”出入。记者在东华花园小区前面的十字路口附近看到，六七辆小轿车依次停在路旁，全都打开前门，车主两手放在方向盘上，四处张望。有知情者告诉记者，这全是私家车，每天停在这里等客！“禁摩后'摩的'少了，开车搭客可赚钱了。附近小区的私家车车主干脆把小车开出来跑出租。”该知情人士说。

　　记者以乘客身份和其中一位司机谭先生聊了一会。谭先生透露，他在市桥一家公司有一份较稳定的工作，平时只有在假期、周末或下班以后才开车出来搭客。据悉，大部分私家车主都是“兼职”司机，一般是下午5时下班后就开车到一些小区附近“兜客”。也有部分私家车主成了“全职的哥”。

　　据私家车车主李先生介绍，他现在做的主要是一些熟客的生意，主要是住在附近的一些企业销售员，经常要来回往返于珠三角地区之间。李先生的“黑车”价格比出租车便宜，还可以等顾客办完事一起返回，因此他的生意很不错，几乎每天都有生意上门。据李先生透露，一个月前他工资只有2000元左右，但现在他每个月的纯收入就在5000元以上。

　　坐“黑车”曾被“卖猪仔”

　　为什么市民偏爱私家车？记者调查发现，一般私家车的价格比出租车便宜，还小区前候客，一出门就可乘坐，十分方便。

　　记者在调查中发现，这类上路搭客的私家车并没有任何改装，价格也是由司机个人而定。那么乘坐这类车会不会有安全隐患？

　　家住东华花园的一名私家车主告诉记者，前不久他载着两名乘客去雁洲食街，在路上被抢，结果自己以及乘客身上的钱财全部被劫一空。“幸好身体没有遭到损伤，只是一天的收入没了。”

　　此外，该小区的梁先生也遇到过这类倒霉的事。他坐私家车去天河区，半路上被“卖猪仔”，“本来说到天河南的，但车开到上社就不肯走了。”梁先生无奈地说，私家车跑出租属无证经营，就算被“卖猪仔”也难以投诉。另外，这类“黑车”购买保险的险种也不全，居民如果乘坐时不幸发生车祸该向谁索赔？