民生话题：七嘴八舌话西宁市公交整合改革

　　青海新闻网讯近日，西宁市三家公交企业资产重组合并改革，引起广大读者热议。

　　清新本色(网民)：合并了，就有了规模，这应该是个好事情，但合理的线路、站点的规划和管理同时也在考验着新的公交公司。目前，几十条线路让咱西宁人已经有些搞不清楚了，想去一个地方，在哪里换车最方便？这趟车怎么走？几点发车？几点收车？如果有一个电话查询路线的服务平台是不是就更好了，方便咱西宁人，也方便外地游客，让他们看看西宁公交的现代化服务。

　　狗尾巴草(网民)：省城的公交一直不错。这次三家公司合并是好事，但最害怕出现一家人说了算的垄断现象。建议以后多开市民听证会，千万不要轻易上涨票价，毕竟乘公交车的还是百姓。

　　黄河岸边人(网民)：更加人性化的公交服务将使夏都更和谐。

　　陷阱(网民)：在我看来，咱们省城的公交路线很多，有些公交车上班高峰期很拥挤，但是有的线路相反。希望在这方面好好调剂一下。

　　加冰卡布奇诺(网民)：公交线路还是应该多向西宁周边的地方延伸一下。

　　星空苍穹(网民)：省城三家公交企业合并是顺应西宁市发展的需要，也是大势所趋，现在还有一些线路和地区没有直通的公交车。希望公交企业和相关部门能建立一个立体式的公交网络管理系统，即交管一体化，从而方便市民出门乘车。

　　散步的鱼(网民)：现在西宁部分公交车不报站，这个问题应该解决一下，有很多外地游客想坐公交车转转，却不知道到了哪里，该在什么地方下车。

　　杰森(网民)：合并后可以实行一卡通，这是方便市民的重大举措，但服务质量也要跟得上才行。

　　柳春(网民)：我最关心的就是整合后票价会不会涨，城市发展要公交优先，但公交发展要以百姓为先，对于百姓而言，票价还是越便宜越好，呵呵！

　　魔域重楼(网民)：关键是要提高服务质量。

　　43****3(李先生)：西宁城市的发展越来越快，城市面积也在增加，建议公交企业引进18米长的巨型公交车，一方面可以增加载客量，另一方面也可以提高经济效益，在西宁周边线路投放这类公交车最合适。另外，西宁公交车的行车路路分布不合理，东西线公交车太多，南北线公交车太少，需要调整。

　　135****9307(市民)：公交卡能不能采用充满100元送20元或10元的优惠政策，哈哈！

　　36****9(于女士)：公交站台上总和公交车停下的位置有一段距离，我站在东面，车就开到西面，我站到西面，车不进站就停了。每次等车都要猜测，车会停在哪个位置，很麻烦。在温州时，我看到他们的站台上划有一道红线，车必须行驶到红线的位置才能开门，乘客也都在红线的位置等车，咱们这里也可以借鉴一下。

　　136****9651(游客)：西宁的公交车上应该安装自动下车按铃，乘客到站前先按铃，按键一般装在窗框和门口的扶手杆上，这样司机就不用通过叫声来知道有没有乘客要下车。我来自广州，刚开始乘坐西宁公交车时很不习惯，现在每次快要下车时我就很紧张，要提前一站到门口等着。

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