平安大街非机动车道有点怪

　　看，非机动车道高出一截。本报记者 郄磊 摄

　　□本报记者 赵晓华

　　8月19日下午，市民王女士致电本报：8月16日燕赵晚报刊登了《慢车道上那排电线杆子太恼人了》，反映了新修的平安大街的问题。我每天骑自行车上下班，平安大街通车后，一直有个问题困扰着我，非机动车道有点怪，像爬坡似的一会儿高一会儿低，仔细一看在路口附近，非机动车道比机动车道高出约10厘米，与机非隔离带和外侧的人行道持平；但过了路口，又变得与机动车道路面持平。这到底是怎么回事呀？

　　记者就此采访了市建设局交通项目办的有关专家。据专家介绍，省城是一座平原城市，城区面积相对较小，骑自行车出行的市民众多。在各个路口遇到红灯，骑自行车的市民队伍会排出老长，上下班高峰时段尤为严重。考虑到自行车骑上人行道，不会对行人带来多大的安全威胁，加之人行道上行人不多，于是在平安大街拓宽改造时，专门进行了新设计，把路口处的非机动车道进行了抬高，与人行道持平。这样一来，骑自行车的市民在路口遇到红灯后，在非机动车道等候红灯人员较多的情况下，可以非常方便地把自行车骑上人行道，在绿灯时则可快速通过路口，提高路口自行车通行能力，缓解交通压力。

　　据了解，为了规范骑上人行道的自行车，参照非机动车道在路口画有停车线的做法，有关部门也计划在人行道上画一条停车线，规范自行车停车。

　　该专家介绍，平安大街拓宽改建项目是世界银行贷款项目，新设计“非机动车道和人行道共板”是一项试点，目的就是充分利用有限的道路资源。在今后的实践中，如果效果良好，在改扩建有关道路时，也将采取这种设计，让省城道路更加人性化。