提前报废的士每车奖5000元／年

　　提前报废的士每车奖5000元／年

　　相关鼓励措施初定，企业、司机平分奖金

　　本报讯 (记者罗斯丁)广州出租车提前退出营运市场给予奖励金的鼓励措施初步确定，每车奖励金额为5000元／年，由企业、司机平均分配。市交委有关人士昨日表示，此项措施尚未最终确定，奖励金额也还有待多部门的研究。

　　买断8年的哥补偿成核心问题

　　据介绍，广州出租车行业内基本采用8年供车模式，而《广州市客运出租汽车车辆技术管理规定》的出台，将出租车的报废政策明确为：“客运出租汽车车辆自《机动车行驶证》登记日期起满8年或累计行驶里程数超过50万公里的，必须退出客运出租市场。”此前，出租车行业对50万公里报废政策存在非常大的争议，反对声众多。之前的供车合同是8年期限，而司机一般都是以30多万元的价格买断8年，现在突然退出，对于这部分司机来说，如何补偿成为核心问题。

　　奖励金额尚待多部门研究

　　为了做好出租车8年报废更新政策和50万公里报废政策的衔接，鼓励出租车提前报废。市政府近期出台了出租车提前退出营运市场给予奖励金的鼓励措施。奖励金政策以“早退多奖、迟退少奖、正常报废不奖”为原则，单车奖励金额为5000元／年，由企业、司机平均分配。获得政府奖励金的条件为：出租车行驶证登记日期为2000年－2004年、营运期超过5年、车辆不符合有关规定、提前1个月以上退出营运市场。但当年达到车辆报废年限(8年)的，不给予奖励。

　　市交委有关人士昨日表示，此项措施尚未最终确定，奖励金额也还有待多部门的研究。

　　司机可到手补偿比预计减少

　　业内人士分析，50万公里报废政策、供车制全改为承包制两项政策对出租车行业的影响非常大，加大了出租车企业的压力。政府出台出租车提前退出营运市场给予奖励金的鼓励措施，对企业而言是减负的利好消息。不过，对于司机来说，这一政策意味着他们拿到手的补偿金会比之前预计的减少了。

　　（南方都市报）