着陆、起火、爆炸，台客机冲绳烧毁

　　日本当地时间20日上午10时34分（北京时间9时34分），中国台湾“中华航空公司”（“华航”）的一架波音737－800客机在日本冲绳那霸机场着陆后不久起火爆炸，机上165人全部安全脱险，但飞机被完全烧毁。

　　晨报记者昨天从波音中国公司了解到，这架序列号为30175的飞机2002年7月交付“华航”使用，截至今年2月底共飞行了12367小时。波音公司同时声明，如有需要，该公司将派出技术小组进行协助调查。

　　台湾“行政院飞航安全委员会”发言人任静怡告诉晨报记者，由台湾相关机构组成的20人调查小组已经乘20日下午的专机，紧急飞赴冲绳调查事故原因。

　　日本国土交通省航空铁路事故调查委员会向晨报记者表示，该机构正在对这起事故的原因进行调查。

　　[事件回放]

　　飞机着陆停机坪后引擎爆炸

　　新华社援引日本共同社报道说，这架航班号120的“华航”客机北京时间20日上午8时15分从中国台北起飞，当地时间10时27分在日本冲绳那霸机场着陆。飞机降落后依照塔台指示在10时34分滑行进入第41号停机坪，但1分钟后就发生爆炸。

　　日本广播协会电视台（NHK）画面显示，客机在从跑道向停机坪滑行时，机翼下方突然燃起大火。客机随即停下，打开紧急逃生通道，乘客撤离飞机后向四周疏散。在最后一名乘客撤离后数分钟内，机翼下引擎发生剧烈爆炸，大火迅速吞没机体。

　　日本国土交通省官员称，飞机在进入停机坪后突然爆炸燃烧，事前都没有出现异常情况。

　　台湾“行政院飞航安全委员会”在昨天下午举行的记者会上称，“华航”120班机着陆前曾向机场塔台报告2号引擎有异常状况。飞机降落后，滑行进入停机坪后，左机翼突然漏油起火爆炸，飞机随即开始燃烧。

　　事故发生后，那霸市消防部门动用了所有消防车向飞机喷洒大量泡沫灭火。经过一个多小时努力，大火在11时37分才基本得到控制，但飞机已被完全焚毁，机身折为三段。

　　几分钟内机上165人全部脱逃

　　据报道，这架飞机上共搭乘有157名乘客，其中包括110名中国台湾籍乘客、23名日本籍乘客以及另外24名外国乘客，机组人员有8人。

　　一些旅客和地面工作人员回忆事发时的情形感到心惊肉跳。据新华社报道，一名日本女乘客在接受NHK采访时说：“（飞机降落时）没有感觉到任何不正常的情况，但很快收听到紧急疏散的指示，大约一分钟后紧急疏散舱门打开……不一会身后传来巨大的爆炸声。”

　　一名28岁的日本男性乘客告诉共同社，他从飞机行李架上取行李时，就看到机舱内出现烟雾。机场工作人员亲泊秀章（音译）说：“飞机降落后不久就发现了火苗，随后传来几次爆炸声。我们都能感觉到迎面扑来的热浪。”

　　据一名台湾乘客事后透露，飞机在乘客准备下机时起火。乘客来不及携带手提行李便匆忙逃离飞机。几分钟后，当大部分乘客跑至距离飞机200米外的休息室门前、最后离机的乘客距离飞机仅100米时，燃烧中的飞机发生爆炸。

　　新华社报道说，有1名7岁的台湾女孩和1名58岁的台湾男子因身体不适被紧急送往医院。但“华航”公司事后表示，这两人都非起火引起的不适，目前两人都已经平安无事。

　　[各方反应]

　　已组成调查小组前往那霸

　　客机起火的具体原因目前尚不清楚。日本警方对事件开展初步调查后排除了恐怖袭击，指出燃料泄漏可能是飞机起火爆炸的原因。

　　新华社援引路透社报道说，目前，日本政府已经成立联络办公室，协调处理这一事件。日本国土交通省航空铁路事故调查委员会则派出调查人员赶赴现场。

　　台湾“行政院飞航安全委员会”发言人任静怡告诉晨报记者，事故发生后，台湾相关部门已组成由“交通部”、“华航”公司等机构人员组成的调查小组，一行约20人搭乘专机已于北京时间20日下午4时25分起飞。

　　为避免再次发生事故，“华航”调拨了一架空客333型飞机执行这次飞行，而在台湾岛内，所有波音737－800型飞机都已经停飞，等待接受安全检查。

　　台湾“行政院飞航安全委员会”还表示，“华航”这架波音737－800型飞机于2002年7月全新购入，机龄仅5年，而且波音同型飞机过去也没有发生过类似意外。该机构调阅了“华航”的维修记录，显示这架飞机的维修记录没有违章情况，驾驶员记录也显示一切正常。

　　●“华航”召开记者会

　　将以更优惠理赔方式处理

　　“华航”昨天下午召开记者会，对此次飞机起火事件进行说明。“华航”公关处处长孙鸿文称，地勤人员当时看到飞机的2号引擎起火，随即通知机长，机长立刻作出紧急疏散处理。并表示，目前事故调查主导权在日本航空与铁道事故调查委员会（ARAIC）手中，调查结果将由该机构统一公布。

　　至于乘客的行李都因起火而烧毁，孙鸿文表示，将依据相关条例进行处理。按照相关规定，乘客每公斤行李理赔额为1千元新台币，按照每人最高可携带20公斤计算，每位乘客理赔上限为新台币2万元。不过“华航”表示，将会以更优惠的理赔方式来审慎处理。

　　●波音美国总部发出声明

　　如有需要将派出支援小组

　　目前，波音美国总部已就此事件发出简短声明。

　　声明说，一架台湾“中华航空公司”波音737－800型飞机当地时间20日10时35分左右在日本那霸机场起火燃烧，这架飞机的机身编号为YC583，序列号为30175，生产线号为1182，2002年7月26日交付使用。截止到2007年2月底，已飞行5172个架次，共12367小时。

　　声明还说，“波音公司祝那些在此次事故中受伤的人早日康复，如果日本航空铁道事故调查委员会提出需要，波音公司将派出技术小组进行支持。”