公交车你为何开得那么快？

　　■原因一：外包私人公交不够规范 老板为司机超速“埋单”

　　■原因二：公交司机缺乏 导致司机工作强度大

　　■原因三：司机工作压力大容易开快车

　　■原因四：南海公交部分线路较长 遇部分路段塞车等情况

　　司机容易在郊区开快车

　　■原因五：晚点会被扣罚 不少公交车司机为此超速驾驶

　　本报讯 （记者王广永、罗林、何波 实习生许方健摄影报道）昨日本报独家报道《货车公交相撞伤17乘客》后，引起不少市民和公交车司机的强烈关注。一名佛山公交车司机向记者称，公交车司机之所以开快车主要还是利益的驱动，公交车超速行驶已属常事。

　　据处理此事的南庄交警中队相关人士透露，目前关于这起事故的具体原因仍在调查中，事故鉴定结果也有待进一步调查核实，是否属公交司机超速行驶还要做进一步确认。

　　新闻追踪

　　医院：

　　急寻孕妇回院全面检查

　　昨日，记者从南庄医院了解到，被送往医院救治的17名受伤的乘客中，大部分受伤乘客已陆续出院，同时交警向部分受伤乘客了解事发时的情况。目前只有两名受伤较重的乘客留院观察。

　　令人意想不到的是在撞车事件中受伤的怀孕六个月的孕妇凌小姐在前日下午已悄悄出院，并没有留院观察。据该院妇产科医生称，该孕妇既没有交钱也没有住院观察直接就走了，“事发后，医院只给孕妇做了外伤处理和简单的胎心检查，没来得及做全面检查。现在还不清楚孕妇肚中胎儿情况怎样，我们真诚希望她能回来做个全面的检查，以免发生意外”。

　　司机：公交车超速行驶不新鲜

　　昨日打电话来的公交车司机张先生称，他刚刚从佛山一家公交公司辞职。据他了解，南海部分公交线路外包给私人，这些外包私人公交相对不是很规范，乘客在哪里上、下车都可以，为了赶班多拉一些乘客公交司机超速违章受处罚后，一些老板还愿意为违章司机“埋单”。张先生告诉记者，公交公司缺乏司机也是造成司机超速的一个原因，公交司机平均每天工作时间都在15个小时以上，他们所在车队公交车和司机的比例是1：1.5，也就是3个司机开2辆车，一天几个司机就是轮着开，很少有时间停下来休息，工作压力比较大也是司机超速的一个原因，长时间工作容易造成疲劳驾驶，酿成惨祸。

　　随后记者采访了佛山其他公交公司的公交车司机。佛山公交133路一名司机向记者介绍，他们称公交车超速已经不是什么新鲜事。一般情况下，他们的时速在每小时50公里左右。如果路段较为空旷，他们的时速甚至能达到80公里。记者在采访中发现，有些公交车在行驶路段实行“招手即停”的方式，乘客可随意上、下公交车，并没有按照公交站牌的设置的站点来停靠。公交车司机张先生称，一些公交公司被私人承包以后，为了能多拦乘客，他们允许乘客在部分路段随意上、下车，这些路段一般都是偏远的路段，无人监管，在城区则较为少见。

　　业内声音

　　到站晚点要罚款

　　昨日，佛山某公交公司不愿具名的负责人在接受记者采访时表示，公交公司为保证公共汽车的准时准点，车辆出站和进站时间均有相关规定。根据不同线路的路况，会制定不同的考核指标。如果晚点现象明显，公司会采取相应的扣罚制度，因此有不少公交车司机为此超速行驶。

　　目前公交行业虽然有明确的培训班制度，但基于经费等问题，一直也未能很好的开展。由于人员更替过频，也导致了一定管理上存在一定的漏洞。

　　该负责人表示，此类现象在佛山公交行业普遍存在。而南海公交由于地区跨度更大，部分线路相对较长，遇部分路段塞车等情况，司机在郊区开快车的现象就再正常不过了。

　　线路外包实属无奈

　　同时该负责人表示，成本问题是困扰佛山公交发展的最核心问题。该负责人表示，目前佛山免费乘车人群约占公交乘车人群的1/5。关于老年乘车补贴方案也一直未落实。公交公司面临着巨大的营运压力。目前，各区纷纷将部分线路外包经营，此办法实属无奈之举。

　　“由于运营压力，公交司机的收入并不高。日薪只有65元，加上100元补贴，一个月也只有1500多元。”由于过低的月薪，公交司机的人员流动性很强。以佛山公交为例，总共有1000多名司机，其中较过6年的员工只有300人，每年人员流动超过200人。按目前的人员配置，佛山公交公司的缺口大约是300人。由于人力资源的紧缺，对公交司机的监管方面也容易出现漏洞。