明天零时 三条大路通“骡马”

　　四川新闻网-成都日报讯：

　　经过139天紧张施工，人民中路一段按期完成前期预告的封闭施工工程，从22日凌晨零时开始，交管部门将恢复此处由北向南单向通行，南北干道的交通也将由此恢复通行能力。昨日，记者在施工现场看到，在恢复由北向南通行的同时，以前从八宝街向玉带桥方向的单向行驶已经恢复成双向通行，羊市街东口也打开，由西向东单向行驶。据交管部门介绍，22日凌晨零时，交管部门将正式宣布人民中路一段由北向南单向通车。记者在采访时了解到，人民中路一段由北向南单向通车这“一通”将为成都市区的交通带来连锁反应：不仅成都中心城区的交通将得到很大程度的缓解，同时，此举带来的最大一个连锁反应就是城西片区的交通压力将极大的缓解，曾困扰市民的清江东路一线交通拥堵现象将得到消除。

　　管线快装完了

　　昨日上午，经过该路段的司机有了意外发现，从玉带桥到西玉龙街恢复了双向通行，而羊市街东口的道路路口障碍也拆除，允许车辆从东向西直行。据羊市街路口执勤的交通协管员许大姐介绍，此处从早上开始恢复双向行驶后，全天看来路口交通都比较畅通，估计这与部分司机还不知道此处的交通出行变化有关，他们从远端就分流了。22日开始由北向南通车后，估计那时才能反映出路面交通的真正情况。但从目前情况来看，应该不会出现什么问题。

　　下午3时，记者在准备通车的东侧道路上看到，此处路面全部铺上了沥青，路面行车方向的标线也全部规划成形。中铁三局的工人正在路边忙着安装雨水管道，据其中一负责人介绍，为保证按时通车，公司下了命令，要求大家必须连夜保证这些配套管线安装到位，从现在的工程进度来看，在22日凌晨通车前应该没有问题。

　　市民不绕路了

　　人民中路一段由北向南通车了，带来的将是南北干道的畅通，带来的将是城西片区东城根街、西大街、蜀都大道西段的交通压力的极大缓解。由于羊市街东口至西口双向通行，恢复了该路段潮汐式交通，由西向东的通行能力得到极大提高，骡马市地铁站封闭施工开始就成为全市最堵路段的清江路一线交通压力也得到释放，将变得畅通。

　　家住老东城横街的市民许世久在太升南路做手机生意，以前封闭施工的时候，从家到铺子上，需要从西御河沿街绕一大圈，昨天羊市街东口一开通，他就一条直路骑到了太升南路。在接受记者采访时，他对此处通车不住叫好。而不少行人也感觉方便了很多，大热天远远地绕行一大截，既累人，又耽误时间。昨日下午，记者在羊市街东口看到，四面八方的行人和非机动车在这里汇合，又分散向周边的街道，一切都显得十分畅通。西玉龙街双向通车也没有给此处交通制造任何麻烦，羊市街东口出来的汽车也是顺畅地就行驶到了玉带桥。

　　 商机又回来了

　　城市道路畅通了，行人、自行车方便了，此处通车还有一群人高兴了，那就是人民中路一段东侧的众商家，商机又回来了。记者在现场看到，准备通行的东侧大约有十家商铺，部分铺面卷帘门都已经半开，看样子已经得到消息的众商家正在准备开门营业了。据一家已经开门营业的烟摊大哥介绍，工地打围工棚一取消，自己就开业了，现在这里的人气都开始旺起来了，准备早点把损失找回来。

　　具体方案

　　注意 东御河沿街改单行了

　　昨日下午，记者从市交管局了解到，羊市街东口地铁骡马市站点已建成长36米、宽20—24米的永久性顶板，路口道路已具备通车能力，相关交通标志、标线、信号灯配时、交通护栏等设施正在陆续到位，将于21日安装完毕。为此，交管局决定羊市街东口将于8月22日零时正式恢复通车。具体交通组织方案如下：

　　1、羊市街东口至羊市街西口恢复双向通行，同时恢复该路段潮汐式交通（即上班时间由西向东进城单行，下班时间由东向西出城单行）。

　　2、羊市街东口至全兴酒店路口恢复双向通行。

　　3、羊市街东口至玉带桥路口（西玉龙街）恢复双向通行。

　　4、羊市街东口至喜来登路口由原来道路西侧通行改为东侧通行，继续保持由北向南单向通行。

　　5、由于羊市街东口至喜来登路口由原来道路西侧通行改为东侧通行，喜来登路口较为狭窄，东御河沿街西口左转车辆与西御河沿街东口直行车辆，还有羊市街东口至喜来登路口东侧单向通行的车辆都在此路口左侧交汇，容易引发交通拥堵，交管局决定将东御河沿街由现在双向通行改为由西向东单向通行。

　　6、成都剧场路口至全兴酒店路口继续保持由北向南单向通行。

　　7、后子门东侧单行道至人民中路一段继续保持由南向北禁止通行（区间车除外）。

　　 特别视线

　　地下全是地铁钢支架 安全吗

　　道路铺装完成，标识、标线已安装，不少从此路过的司机和行人都不禁发出一个疑问：这里为何不今天就恢复通行呢？为此，记者专门采访了市交管局相关部门。

　　据介绍，经过市交管局科技规划处专家在现场查勘，除了一些路口还缺少交通标识标线，该路口目前已经具备通行能力，但由于这次恢复通车牵涉到由北向南，由西向东等诸多线路，科技规划处今天将召集相关的一分局、二分局、四分局召开最后一次准备会，并通过媒体把这里的交通变化提前告知交通参与者，科学选择道路路线出行。与此同时，由于恢复通行路段下面全是钢铁支架，地铁施工单位也要对此安全作最后一次检测，保证万无一失。

　　本报记者 周海波 摄影 何海洋