图文：台湾客机在日本机场着陆时爆炸起火

　　机身被大火焚毁

　　日本当地时间20日上午10时34分（北京时间9时34分），中国台湾“中华航空公司”（“华航”）的一架波音737-800型客机在日本冲绳那霸机场着陆后不久发生爆炸起火，所幸机上165名乘客和机组人员全部安全撤离，一名机场地勤人员受伤。初步调查显示，起火原因为燃油泄漏。警方指出，事件与恐怖主义无关。

　　165人命悬一线

　　飞机一着陆就起火，乘客刚疏散就爆炸

　　日本媒体报道说，这架航班号为120的“华航”客机从中国台北起飞，当地时间10时27分（北京时间9时27分）在冲绳那霸机场着陆。乘客中有18名日本人，其余大部分都是随旅游团出行的中国台湾观光客。

　　日本广播协会电视台（NHK）画面显示，10时34分，客机进入41号停机坪，之后左侧引擎发生爆炸起火。随着巨大的爆炸声，客机机体冒出浓浓黑烟。机组人员随即打开紧急逃生通道，乘客撤离飞机后向四周疏散。在最后一名乘客撤离后数分钟内，机翼下引擎发生剧烈爆炸，大火迅速吞没机体，机场上空浓烟滚滚。

　　机场消防车辆和救援车辆迅速赶到，向飞机喷洒大量泡沫灭火。日本国土交通省说，经过一个小时努力，大火在当地时间11时37分基本得到控制。火灭之后的电视画面显示，飞机被大火完全焚毁，机身折为三段，客舱顶焚烧殆尽，内部一片狼藉，只有机头还看得出往日模样。

　　事件发生后，“华航”举行紧急新闻发布会，宣布机上157名乘客和8名机组人员全部安全撤离，公司已安排人员乘飞机前往那霸调查。

　　美国媒体援引当地消防部门官员广城岛袋（音译）的话说，一位57岁的中国台湾男子和一名7岁中国台湾女孩抱怨不舒服后被送往医院检查，但指出他们并没有受伤。

　　乘客讲述惊魂时刻

　　早在降落前一刻钟，机长就发现不对劲

　　这突如其来的意外将机场内的所有人都惊得目瞪口呆。当时在候机楼二楼的数十名旅客，全都目睹了这场可怕的爆炸经过。

　　一名目击者惊魂未定地说：“机场还来不及将飞机行驶到空桥，就在跑道上让乘客从紧急逃生通道迅速疏散。我们先是听到4声巨大的爆炸声响，接着就看到飞机完全被大火包围了，并冒出几层楼高的滚滚黑烟。眼看着客机就像玩具一样被烧成了三截。当时我的第一反应就是遭到了恐怖袭击。”

　　一名机场工作人员对当地电视台说：“太可怕了，飞机刚停下，机身中段就烧了起来。然后飞机的逃生通道打开，乘客们一个个神色慌张地跑下飞机，许多人还发出大声尖叫。乘客们刚从飞机上下来，我就听到巨大的爆炸声，脚下的地面也在摇晃。太险了，如果机组人员疏散不及时，那些乘客很可能就全部被困在飞机中活活烧死！”

　　飞机上一名姓戴的乘客回忆称，机长在降落前15分钟已经发现飞机不对劲，并通过广播告知乘客。戴先生说：“空服人员说，发生了一点状况，希望乘客冷静，快到机场了。后来联络塔台紧急降落。飞机安全降落了以后，我们全都被紧急撤出机舱。”

　　据悉，机长猷建国，今年48岁，飞行经验丰富，达到7874小时。飞机起火后，机长猷建国立即下达紧急疏散的命令，机组人员随即打开舱门，启动充气逃生梯，所有乘客大约仅在90秒的时间，全部离开机舱。而猷建国则是在最后一刻从驾驶舱侧面窗户直接跳窗逃生。

　　失事原因初步查明

　　燃料泄漏导致爆炸，并非恐怖分子所为

　　客机起火事件具体原因尚不清楚。日本警方对事件开展初步调查后排除了恐怖袭击，指出燃料泄漏可能是飞机起火爆炸的原因。当地一名警官告诉记者：“没有任何信息表明事件和恐怖主义有联系。有迹象表明，燃油泄漏导致引擎起火、爆炸。”

　　据中国台湾航空管理部门官员的话说，出于安全考虑，“华航”已停飞该公司其他波音737-800型飞机，开展安全检查。

　　据报道，“华航”2002年7月引进波音737-800型客机，之后的5年间该型号客机没有发生过事故。该航空公司现拥有同型号客机11架。

　　报道说，客机着陆后，一名机场地勤机械师发现燃油泄漏，将这一情况迅速报告客机驾驶人员，客机随后采取紧急疏散措施。

　　日本政府已经成立联络办公室，协调处理这一事件。日本国土交通省航空、铁路事故调查委员会则派出调查人员，赶赴现场。

　　链接

　　“华航”空难回顾

　　“华航”过去曾三次发生重大空难，一共造成近700人遇难：

　　1994年4月26日，“华航”A300客机在日本名古屋降落失败，导致264人死亡；

　　1998年2月16日，同样是“华航”A300客机，在从巴厘岛飞回台湾后，因人为操作失当坠毁在桃园大园地区，包括机上人员以及地面6名居民，共202人死亡；

　　2002年5月25日，一架飞往香港的“华航”波音747班机坠毁在澎湖外海，又致225人遇难。据新华社8月20日电