盼福田口岸设的士

　　盼福田口岸设的士

　　该口岸开通后旅客数量节节上升，港人深感没有的士不便

　　本报讯 (记者付可)九广铁路上水至落马洲支线自上周三开通后，连日来过境旅客数量节节上升，由首日的约10000人次，到上周末激增到4万人次。由于新口岸不设的士站，让不少习惯打的的港人感到不便，希望深圳市有关部门在福田口岸增加的士站。

　　旅客人数远未达预期

　　九铁落马洲支线于上周三下午4时开通首日，进入深圳和前往香港的人次分别录得6000及4000，合共仅1万人次。到第二天，支线开通的首个工作日，由于多了跨境上班一族，全日的出入境人次即见增加1倍至约21000人。通车第三天，人次仍在平稳增长，约有22000人。上周六，在香港市民北上消费的带动下，新支线客量再度增加上万人次。据港媒报道，经福田口岸入境和出境旅客数目，分别为16235和25945人，出入境总数突破4万人次。

　　九铁早前曾预期新的口岸每日可处理15万过境旅客，单是由罗湖口岸转投落马洲口岸的预计就有近5万人次，但从数据来看，客流量远不及九铁的预期。九铁发言人表示，“连日的人流数字显示支线的使用量正逐步增长，反映市民是支持新支线的。”

　　三个月后通关或延至晚12时

　　福田区的邓先生昨天下班后经福田口岸过关，他表示，其实现时很多巴士路线都与地铁路线重叠，而香港人根本不会在深圳乘搭巴士，因此认为深圳市政府应增设的士站代替巴士站，方便港客。记者昨日所见，很多市民仍然未知道新口岸不设的士站，在遍寻的士不获后怒气冲冲地向口岸职员查询后，转乘地铁离去。

　　口岸没有的士站也引得商家不满，福田口岸对面一间茶餐厅的负责人陈小姐表示，口岸开通后为食肆带来三成顾客，但近期市政府禁止的士进入，令熟客大减，结果整体顾客增幅仅约一成。

　　福田口岸目前晚上11时关闭，这也让一些旅客和口岸附近商家感觉“意犹未尽”。有商户表示，延长通关时间是增加人流的关键。在一间水疗中心，记者所见光顾的客人大都是香港人。中心经理曹秀华表示，本月15日开业后每天有五六百名顾客到中心，平均每人消费200至300元。虽然她对生意额颇为满意，但希望口岸通关时间可延长至晚上12时，吸引更多旅客，因为一般水疗中心黄金时间都在晚上，但该店却偏偏在日间。

　　而据港媒报道，深港将于三个月后，讨论将口岸通关时间延长至午夜12时。

　　（南方都市报）