广州市区至花都公交车年底有望至少增至5条

　　本报讯 （记者欧阳晨、黎亮 通讯员唐联彬）新机场、大汽车，青山绿水花之都。作为城市的副中心，这些年来，越来越多的广州中心城区市民将目光锁定了原来的城市郊区——花都。然而，由于缺乏完善的城市公交线路，部分市民对花都区的心理距离依然遥远。记者近日就从花都区交通局了解到，随着广州市整个公交系统的调整，到今年年底，花都到城区的城市公交线路有望增至五条。市民的出行成本也将控制在10元以内。如选择公交慢线，则费用更低。

　　广州至花都要走2小时

　　这些天来，记者分别从东圃客运站、天河客运站、广州客运站、中山八路中转前往花都区新花街。

　　从发车频率来看，各客运站前往花都的车次都比较频繁，大约均控制在10分钟左右发出一班。而在票价方面，广州市汽车客运站往花都的车票需12元，天河客运站需13元，东圃客运站需14元，如果加上在广州城区内乘车的费用，市民去一次花都的路费一般总共也不会超过20元。

　　至于行车时间，根据记者计算，在未塞车的情况下，从天河客运站到花都约需55分钟，从市客运站到花都仅需约半个小时，加上在广州城区内坐车、转车、候车的时间，从广州市内到花都均需约一个半小时；而从东圃客运站、中山八路发出的615路车和237路车由于绕行较远，并且沿途上客，约需近两个小时才能抵达花都。

　　可是，与前往番禺相对低廉的出行成本比较，前往花都动辄十元二十元的出行费用也引起了部分市民的议论。而目前前往花都的大巴，乘客上座率一般均为五到七成。早晚客流高峰期时，则均为满座。

　　坐公交去花都最便宜6元

　　据了解，随着今年年初广州花都恒通客运发展有限公司的成立，目前花都区前往广州中心城区的班车线路已达到15条，基本实现了公交化的运行模式。但是，在这15条线路当中，真正属于城市公交的只有237路和523A。其中，从花都城东车场前往机场路公交站的523A行驶总里程32公里，收费6元。开往中山八路的237路公交车全程收费则达到10元。

　　“我们一直在积极争取，有望在年底将公交线路增加到五条。”花都区交通局副局长郝海锋表示，按照目前的规划，这些5条公交线路将覆盖广州城区的东、中、西部，预计新增或改为公交线路的包括广州火车东站线、东圃线、天河客运站线，而同一路线也将有快慢线的区分。

　　郝海锋更透露，随着这些线路由公路客运转为城市公交，相应的收费也将由公路客运计费方式转为公交车公式计算，由花都前往广州城区的收费肯定会下调。只是，具体下调多少，还需要看广州市物价局的定价，但公交快线应该会控制在10元以内，公交慢线则会更低。