厂商备战“金九银十”

　　本报记者李涛

　　所谓“金九银十”，指的就是每年九、十月份汽车销售旺季，由于处在全年第三、第四季度的交界，九、十月份能否成功也直接影响到了全年销售总量。

　　今年上半年销量排名前十位的厂商中，超过目标销量45％的厂商仅有上海通用、南、北大众和奇瑞四家，因此今年的“金九银十”对各家厂商来说都显得格外重要。

　　率先降价抢得先机

　　众多车型提前降价迎接“金九银十”是汽车市场的规律，而今年降价的风潮从中高级车市场的主流车型开始，由厂商主动调整市场指导价，给各个市场都带来压力。

　　8月1日，东风悦达起亚锐欧和赛拉图降价。8月8日，东风本田思域纪念版闪亮上市。8月16日，东风日产07款轩逸上市，价格大幅下调。此外东风标致307也推出夏季优惠活动。这几款车型均为近两年市场上价格较为坚挺的车型，此次集体调价，足见东风集团抢占市场先机的决心。

　　8月6日，上海大众启动领驭奥运计划，领驭全线降价，其中2．0Ｌ系列突破18万元。作为中高级车市场的主力车型，此次降价一方面为迈腾拉开价格空间，同时也对雅阁、凯美瑞、天籁、君越等竞争车型造成了直接冲击。

　　新车“旺季”入市

　　面对“金九银十”，除了降价，推新车无疑是另一种最容易吸引消费者眼球的手段。在经历了六、七、八这3个月份的冷清之后，从9月份开始，将有20多款新车上市。包括长安福特的新蒙迪欧、上海大众ＣｒｏｓｓＰ ｏ ｌ ｏ和东风悦达起亚两厢赛拉图等全新“明星”车型，以及东风标致新307、新爱丽舍等20余款改款新车。

　　自主品牌方面，华晨Ｍ3上市进入倒计时，力帆两厢520神秘现身，比亚迪Ｆ6轿车计划10月推向市场。一汽08款奔腾、奇瑞瑞虎2．0Ｌ、Ａ5系列的1．8Ｌ、江淮Ｃ926、长安奔奔1．0Ｌ也会很快与消费者见面。

　　经销商降价、活动两不误

　　大部分经销商告诉记者，无论前期销售再差，“金九银十”一定会好转。

　　每年这个时候，即便厂家不降价，经销商也会出面展开各类优惠活动，除了现金优惠，还有“送礼包”、“送内饰”、“送油票”等活动，也就是俗称的“暗价”。这种暗地降价的背后往往是厂商的默许，毕竟没有厂商的支持，经销商也没有那么大的优惠空间。

　　“金九银十”也是车展扎堆的时候，车展现场促销成为一道风景。此外针对“十一”长假，不少经销商也推出了抽奖自驾游的活动，吸引了不少消费者。

　　避热，等到年底出手

　　每年越是接近“十一”，销售就越火爆，但也有消费者有意避开“金九银十”，等到年底再买车。一般来说到了年底，厂家和经销商为了完成销售任务，很有可能将价格进一步拉低。但如今的汽车制造厂家对于库存其实都控制得很好，如果没有大量的库存，不会存在大幅度降价的可能性。因此不愿等待的消费者不妨就选“金九银十”出手，毕竟“早买早享受”。

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