华航乘客还原惊险一刻 机长刚跳窗就炸了

　　[扬子晚报网消息] “飞机停妥时，看到右侧机翼冒烟接着起火，空服员要大家不要紧张，打开逃生门后，机上乘客争相逃命，哭泣、喊救命声交杂，太恐怖了！”劫后返台的崔郑如、林蔡丽卿说，一想到逃命的那一幕，心脏还是猛跳个不停。

　　在那霸市经商的崔郑如前天坐在飞机前方的7Ｈ座位，“飞机降落时都没有异状，当停妥时，我正起身要拿行李，突然看到窗外右侧机翼冒出浓烟，我吓坏了，接着冒出火花，我向一旁的空服员高喊起火了，空服员脸色大变，快速地打开逃生门，急着叫大家赶快往逃生门移动。”崔郑如说。

　　“我背着简单随身行李往下跳，没跑几步就听到爆炸声，吓得头也不回地冲了近百米。大伙跳出飞机，回头一看已是一片火海，地勤与空服员拼命叫大家快跑。”带着刚考上大学的儿子刘书玮到冲绳玩的萧娟秋说，不到一分钟，飞机就爆炸了，所有人无不目瞪口呆。

　　崔郑如说，当时她的脑袋一片空白，她永远忘不了旅客冲往逃生门的那几秒钟，机舱内都是小孩和妇人的哭喊声，还有人不断喊着救命，“我终于体会到什么叫生死一瞬间，如果再晚几分钟，就来不及了”。

　　陈姓旅客说，当飞机滑降那霸机场时，他从窗外看着海岸线，一颗心早飞出机外，谁知道下一分钟竟会发生飞机爆炸这种事。“当时满脑的念头只有逃生两字”，陈姓旅客说：“当时大家正准备下飞机，有人突然说有浓烟，机舱里随即响起议论的嗡嗡声，并开始骚动，我好像听到有人在哭。”此时有人问他发生什么事，他看见空服员打开前后舱门，还一直说“别慌，不要挤”。“我觉得从来没有跑过这么快，似乎只是一瞬间，就听到爆炸声，我吓得头也不敢回，告诉自己继续跑！”

　　爆炸前5秒机长跳窗保命

　　华航失事客机在爆炸前5秒，也就是在所有旅客都从紧急梯滑下后，一团黑色身影从前端驾驶舱跃窗而出，飞机随即从中段爆炸断裂。这位坚持到最后才从机身逃生的机组员，经过华航的证实，正是机长犹建国。

　　执行这趟与死神擦身而过的任务共有8名华航机组员，除了犹建国，副驾驶是曾大为，座舱长康立美，空服员有张佳雯、郑贤哲、洪冠伶、范靖瑶，及日籍空服员Eriguchi Manami。

　　犹建国空军官校毕业，退役后，在政党轮替前曾担任“空军一号”副驾驶，曾搭载李登辉、连战飞遍岛内外，对波音客机非常熟稔。

　　华航客机爆炸但乘客和机组员全部平安，下达紧急逃机命令的就是犹建国。过去军中的长期训练，让犹建国养成临危不乱、冷静稳健的个性，他几乎在起火的最后一刻才从近二楼的驾驶室跃出。而在他之前不到0.1秒跳窗的，还有副驾驶曾大为。

　　除了两名正副机师，拥有丰富飞行经验的康立美与5名客舱组员机警且迅速地疏散乘客，确定旅客都离开后才逃离。

　　失事客机两黑匣子找到

　　据报道，日方与华航事故调查人员21日深入机身勘查，俗称“黑匣子”的驾驶舱声音记录仪与飞航数据记录仪都已找到，正进行判读。

　　日本国土交通省航空铁道事故调查委员会昨天上午派遣调查成员深入机舱内部进行检视调查，包括疑似最先起火点的左侧翼和发动机处，同时，也会同机长进入驾驶舱取出驾驶舱声音记录仪进行初步判读。

　　日本国土交通省航空铁道事故调查委员会表示，在没有进一步讯息前，不会对外再发言。因此，要等到两只黑匣子送到东京判读后，才会有最新信息。

　　疑被异物砸到油管爆裂

　　有飞安专家表示，根据初步报告指出，飞机航行过程驾驶确不知情且落地前机身并无异状。该机落地后，油管可能因压力过大而破裂，发动机因旋转高温烧到1000℃，在氧气助燃下，大量漏油碰触引发燃烧。

　　专家分析，根据日方初步讯息，跑道上或停机坪极可能有外物打到油管，才会大量漏油，否则这种大量漏油的情形，若是在空中就发生，机长也一定会发现。他指出，也有另一可能，即油管部分设计不当或使用材料出问题，造成油管在累积几千小时飞行时数后、高压下突然爆裂。

　　华航发2.5万日元压惊

　　华航客机20日在日本冲绳那霸机场落地起火爆炸后，华航当天就向该机旅客发放100美元红包及日币1万元补偿金，昨天，华航决定将补偿金提高至日币2.5万元。

　　华航公关处长孙鸿文说，除了补偿金外，如果旅客在继续行程期间，因购买合理的必需生活用品，回台湾后仍可持单据，向华航请领费用。因所有旅客行李都来不及拿出而烧毁，华航已宣布每公斤赔偿新台币1000元，最高以2万元为限。厦门日报供稿