快车短线车不得连续发

　　公交车营运调度操作规范下月1日起实施

　　快车短线车不得连续发

　　公交

　　本报讯 (记者／陈洁娜 实习生／林胤)公交公司随意开行短线车，乘客半天等不到一趟长线车的状况将被杜绝！记者昨天获悉，从9月1日起，《广州市公共汽(电)车区间车及快车营运调度操作规范》(下称《规范》)将正式实施，规定公交公司不得连续发短线车或快车，且开行短线、快车线路必须报市客管处核准备案。

　　近期，有不少市民投诉，部分公交车线路开行临时短线或者跨站快线，发车间隔没有规律，导致候车市民经常半天也等不到一趟全程车。为此，市交委专门对区间车(短线车)、快车等调度操作方式进行规范。据悉，《规范》将于9月1日起正式实施。

　　《规范》明确规定，加开短线车和快车不得降低原线路全程车正常的发班密度。短线车和快车的发班密度最高不得高于本线路总发班次的1／3，不得连续发短线车或快车。短线车应固定其运行区段、停靠站点和发班时段及密度；快车应固定停靠站点、发班时点(定时发班)。同一辆车不得同时采用区间车和快车两种调度方式。

　　与此同时，企业开行短线车和快车线路，需将有关的客流数据、高峰期、平峰期调度计划等资料报市客管处核准备案。并且须在线路首末站及车辆宣传栏，把发班时段及快车不停靠站点等信息向乘客公开。

　　《规范》要求，短线车和快车在运营中，要统一在车辆前挡风玻璃右下方和投币箱正对车门一侧分别设置“前导乘牌”和“中导乘牌”，标明短线车及折返站名或快车及不停靠站名。运营过程中，司机必须对上车乘客进行提示，告知该车为区间车或快车线路，避免乘客上错车。

　　对于《规范》的实施及监督情况，市客管处表示，将在日常服务监督和“两率”检查工作中，加强对短线车和快车运营调度情况的监督检查力度，并将其纳入该线路考评中。