市客管处负责人:番禺花都纳入广州出租成趋势

　　《3000外地的士广州抢生意？》引起重视

　　本报讯 记者林翎、通讯员林驰、杨丽媛报道：《3000外地的士广州抢生意？》的报道（详见本报8月20日A1版），引起了广州市交通部门的高度重视。昨天，广州市客管处负责人向本报记者表示，虽然目前番禺、花都出租车还不能到市区营运，但两区与市区出租车的一体化已成趋势。

　　此外，交通部门计划在萝岗和黄埔、南沙各投放50辆出租车，争取在年底完成39条小公交线的开行，不让外地异地非法营运的出租车有可乘之机。

　　异地出租车营运要严打

　　据介绍，今年禁摩以来，异地出租车营运在广州出现抬头趋势。针对这种现象，市交通部门已在全市范围内开展了包括打击出租车异地营运在内的大整治，共查了非法营运1404宗。目前，中山大道、广州大道、广园路、沙太路、新市等违章多发路段的非法营运已明显减少。

　　广州市客管处负责人表示，在国庆和交易会前，广州市交通部门将进行一系列包括整治异地出租车营运在内的严打行动。届时，市客管处五个运政稽查大队和各有关部门将联手执法。目前，交通部门经过摸查和群众举报，已掌握了包括黄埔、萝岗地区等异地出租车营运黑点。

　　广州市客管处负责人呼吁，异地出租车营运的行为，一旦被有关部门查处，将处以5000元至1万元罚款，这对司机来说得不偿失，希望司机不要以身试法。

　　大广州出租车一体化在研究

　　据介绍，在番禺撤市改区之前，番禺和市区的出租车都是以洛溪大桥为“楚河汉界”。撤市改区后，大量广州市民去番禺置业，因此出租车的客流由以往的商务办事的客流转为上下班等客流为主，番禺与市区的出租车从起步服务要求等各方面已逐步接驳。

　　按照规定，番禺出租车可载客到广州市区，也可由市区顺路送客到番禺，但是营运的起点和终点不得都在市区内。由于番禺与市区的客流来往快速增加，市区的番禺出租车也多了起来，但实际据调查，广州出租车到番禺的更多。特别是亚运会将召开和随着新客站的开通，番禺与市区出租车一体化已是大势所趋。花都的情况也是如此。

　　据透露，交通部门将综合开展广州老城区与番禺花都出租车一体化营运成本、经营模式、管理方式等的可行性研究，逐步建立统一开放的出租客运市场环境。

　　黄埔萝岗增投50辆的士

　　广州市客管处负责人介绍，在广州这次新运力的投放中，市交通部门重点在黄埔、萝岗投入50辆出租车，同时在南沙也投入50辆出租车，目的就是为了满足这些地区市民的出行，也为了不让异地出租车营运有可乘之机。这些出租车将在下届交易会前投入营运。同时，交通部门还将在年底前完成39条小公交线的开行，这些公交将设在白云、海珠、天河、黄埔等城乡结合部或偏远地区，为市民出行提供方便。

　　（日京／编制）