雨后，一辆垃圾运输车重了十几吨

　　尽管“圣帕”台风只是让厦门虚惊一场，但它带来的强降水却让厦门垃圾收运体系有点狼狈不堪，台风在惠安登陆的当天，厦门的垃圾收运体系一度瘫痪了5个多小时。

　　昨日，记者跟随垃圾收运的流程，体验了“圣帕”的后续威力。

　　车过烂泥塘全身抖动

　　廖师傅开垃圾集装箱车已经十多年了，从后坑压缩中转站到东孚垃圾填埋场这段路，他每天至少要跑3趟。

　　昨天下午1点半，记者坐着他那个庞大的坐驾从后坑出发。从压缩站出来，要穿过仙岳高架桥的桥下，两路交接处如同一个烂泥塘，所有垃圾车都要从污泥中经过。廖师傅说，前几天，这里积水相当严重，很多车子就陷在这里不能动弹，垃圾收运体系一度中断。最后，环卫部门借来了几台抽水机抽了水，车流才缓缓流动起来。

　　我们的车经过这里时，尽管前面没有其他车辆，廖师傅依然把车速放到最慢，将这个庞然大物缓缓地移下陡坡，再折向泥塘的高处，车身在泥塘中出现严重的颠簸，如同一个陷入泥潭的大象。几分钟之后，车子才爬上泥塘的对岸，廖师傅的脸上渗出了汗水。

　　运完垃圾，坏了两个车胎

　　过了这道坎，从仙岳路到海沧大桥一路过去都是一马平川。其他车辆从旁边疾驰而过，我们的车却像一只爬行的蜗牛。

　　我们在驾驶室里，明显感觉到车身的笨重。廖师傅说，由于连续降水，垃圾都是湿漉漉的，垃圾的体积一样，但重量至少多了三分之一。

　　一辆垃圾集装箱车的自重有20多吨，装载的垃圾有30多吨，垃圾的重量增加三分之一，就是垃圾车比平时重了十几吨。

　　廖师傅将车速放慢还有一个原因，那就是防止垃圾水一路洒漏。他的车有一个可装2吨垃圾水的污水箱，平时，他一趟过去，箱里的垃圾水都不会满，但现在，走不到三分之一的路程，水箱就满了。他说，车速快的话，垃圾水的渗沥速度就加快，一路洒漏就不好了。

　　一个小时后，车子到达东孚垃圾填埋场。卸完垃圾的车变得轻快起来，回程只用了过来时的一半时间。

　　让我们大吃一惊的是，在回来前的车辆例行检查中，我们乘坐的车子竟然有两个轮胎破损漏气。车子太重了，新换的车胎也不堪重负。

　　两台压缩机组遭雨侵袭

　　后坑垃圾压缩中转站是厦门岛垃圾的集散中心，让厦门垃圾收运体系一度瘫痪的，除了前面所说的烂泥塘外，还有一个原因，那就是两台压缩机组遭雨侵袭。

　　后坑站的工作人员说，18日这一天，也就是“圣帕”台风登陆不久，大强度降水侵袭后坑导致两台垃圾压缩设备停止工作。从各清洁楼过来的垃圾运输车在站门口排成长龙，总量达七八十辆，从站门口一直排到仙岳高架桥桥下。

　　这会造成什么后果呢？环卫部门的一位工作人员说，岛内的垃圾出不了岛，清洁楼的垃圾进不了压缩站，小区的垃圾进不了清洁楼，家里的垃圾都聚集在小区里出不去。

　　还好，只有5个小时，不然，整个厦门都会被垃圾包围。

　　雨还在下，后坑压缩中转站的负责人告诉记者，他们已经吸取了“圣帕”的教训，他们采用了各种防水措施，今后一段时间，不会出现18日那天的局面。

　　正常情况下，后坑压缩站需要14辆集装箱车，才能及时将每天1300多吨垃圾运出去，但现在站内能正常运行的车辆只有10辆，他们保证，将加班加点，克服困难，保证当天的垃圾不在岛内过夜。

　　记者 徐雁宁 实习生 艾咏梅 通讯员 赵海涛